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氟化工主要是以螢石為起始原料發(fā)展起來的行業(yè)，一般分為無機氟化工和有機氟化工。無機氟化工主要用于鋰離子電池電解液和電子化學品。有機氟化工主要用于工商、家用冷媒；含氟聚合物主要用于石化、航天、航空、汽車、電子和電氣等特殊材料；含氟精細化學品則主要用于化工、醫(yī)藥和農藥領域。隨著氟化工產業(yè)鏈的延伸，產品附加值越來越高，從螢石到高端含氟精細化學品，可增值百倍以上。
電子信息產業(yè)快速增長，帶動含氟電子化學品發(fā)展。隨著移動互聯(lián)網、云計算、大數據、物聯(lián)網的普及以及國家政策的有力驅動，電子化學品市場具有較大潛力。由于氟原子半徑小，是最活潑的非金屬元素，又具有較大的電負性，它形成的C－F鍵能要比C－H鍵能大得多，用氟原子和含氟基團代替電子化學品上的其他基團，能夠顯著提高電子化學品的活性。因此，從20世紀80年代至90年代出現含氟電子化學品以來就備受關注與重視，目前，含氟電子化學品已成為現有電子化學品中的重要一員，是太陽能、液晶面板、集成電路等行業(yè)制作過程中的關鍵性基礎化工材料之一，其產值也逐步擴大。
聯(lián)訊證券認為，未來一段時間，氟化工行業(yè)最主要受到新能源汽車、電子信息產業(yè)以及氟化工轉型升級三大因素刺激，投資策略建議與此類主題相關。（1）新能源汽車仍是2016年政策助推的領域，鋰電池電解液需求量將快速增長，六氟磷酸鋰將受追捧。（2）電子信息產業(yè)蓬勃發(fā)展離不開電子化學品，到2020年我國電子化學品產值可達680億元，其中涉及到含氟液晶材料、含氟特種電子氣體、含氟超凈高純化學試劑均可收益。（3）氟化工轉型升級主要是 HCFCs 產品淘汰補償以及氫氟烴類替代產品的增長，此外，新型高端氟橡膠、氟樹脂潛在消費增量以及氟化工企業(yè)的并購也是亮點。
東興證券認為，近期氟化工行業(yè)出現了底部確立的信號，三愛富公告稱大股東正在籌劃轉讓公司股權和重大資產重組，三愛富作為氟化工行業(yè)龍頭由于業(yè)績持續(xù)下滑，未來存在被同行收購的可能。氟化工行業(yè)在經歷4年低迷后，行業(yè)龍頭之間的并購將使行業(yè)重新洗牌，存活下來的企業(yè)有望迎來盈利回升的曙光。
氟化工行業(yè)產能過?，F象依然存在，仍處在尋底過程。但整體來說氟化工板塊跌幅已經非常巨大，下跌時間超過4年。隨著行業(yè)供給側改革去產能的進一步深入，國聯(lián)證券認為氟化工行業(yè)下跌空間已經不大，回暖值得期待。下游需求方面，制冷劑需求仍在尋底，家電行業(yè)面臨較大下滑壓力，但在新冷媒方面行業(yè)的更新?lián)Q代將帶來新的增長點。行業(yè)風險與機會并存。
個股方面，華金證券推薦多氟多。公司業(yè)績增長主要是新能源板塊業(yè)務拉動，六氟磷酸鋰和動力鋰電池產品市場良好。公司六氟磷酸鋰15年產量同增28%，銷量同增42%，產銷量躍居全國第一，議價能力進一步提升。由二六氟磷酸鋰的產能建設周期在1年以上，目前國內正在擴建的產能，預計2016年底至2017年逐步釋放，近兩年仍將出現六氟磷酸鋰供應偏緊的局面。目前，公司勱力鋰電池產品也供給應求，公司在鞏固新大洋等原有客戶的基礎上，開發(fā)了少林汽車、東風襄旅等一批新客戶，又通過收購河北紅星汽車公司，打造了六氟磷酸鋰+動力電池+整車的全產業(yè)鏈格局。
據九九久2月17日全景網互動平臺披露數據，當時六氟磷酸鋰對外報價在40萬元/噸以上，目前六氟磷酸鋰市場價預計超45萬元/噸，加之擴產周期長，16年全年供應仍趨緊，預計價格仍將維持高位。公司15年完成1億安時鋰電池項目及相關擴產改造，16 年鋰電池產能計劃擴至3億安時，整車預計銷售1.4萬輛，全年業(yè)績大幅增長幾成定局。 15年公司傳統(tǒng)產業(yè)氟化鋁、冰晶石產品產銷量及出口量均居行業(yè)第一，行業(yè)龍頭地位穩(wěn)固，隨著供給側改革推進，16 年盈利水平有望回升，平穩(wěn)發(fā)展。
華創(chuàng)證券推薦巨化股份。電子化學品是公司戰(zhàn)略定位的第二主戰(zhàn)場，公司定增32億，在原有電子濕化學品項目不斷推進的同時，重點拓展市場空間更大的電子特氣產品，并有望于2016年二季度投產。電子化學材料門檻極高、空間廣闊，但國產化率低，是國家強力支持并尋求國產化突破的新材料?？毓晒蓶|巨化集團是由中芯國際、京東方等半導體龍頭企業(yè)，行業(yè)協(xié)會、知名科研院所聯(lián)合發(fā)起成立的中國電子化工新材料產業(yè)聯(lián)盟的首任理事長單位，公司正在整合多方資源，全力打造全國電子化學材料產業(yè)園區(qū)，未來發(fā)展前景看好。
基礎氟化工領域的多年深耕是公司進行產業(yè)鏈拓展的天然優(yōu)勢，目前公司正沿著氟化工的增值路線（氫氟酸、氟氯烴、氟單體、氟聚合物、氟共聚物和含氟精細化學品），不斷向改性PTFE、PVDF、FKM、FEP，以PVDC新品種等高附加值新材料產品拓展，為公司的再起航注入新的活力。公司是國內氟化工行業(yè)龍頭企業(yè)，目前公司制冷劑業(yè)務確定底部，R134a行業(yè)整合完成有望給公司業(yè)績帶來爆發(fā)式增長，電子化學品第二主戰(zhàn)場大力拓展，新材料多點開花，基本面已迎重大拐點。
海通證券推薦三愛富。公司于1992年由上海市有機氟材料研究所改制而成，是專業(yè)從事氟聚合物、氟精細化學品、氟制冷劑等各類含氟化學品的研究、開發(fā)、生產和經營的高新技術企業(yè)，是中國最大的氟化工研究開發(fā)基地。
HFO-1234yf 被公認為最具有潛力的新一代汽車用制冷劑，公司已具備 6000噸的生產能力。溫室氣體的排放被認為是全球變暖的重要原因，歐洲議會在2006年就通過了 F-Gsa法案和規(guī)定汽車空調用制冷劑的條令，其中規(guī)定2011年1月新生產的車型和2017 年出廠新車不得使用GWP值超過150的制冷劑，R134a作為目前汽車空調廣泛使用的制冷劑，其GWP值約為1430，遠超歐盟標準，HFO-1234yf的GWP值只有4，已經在歐洲獲得初步認可，被公認為是較具有潛力的新一代汽車用制冷劑替代品。杜邦擁有 HFO-1234yf實驗室技術，通過與三愛富合作實現工業(yè)化生產，一期產能3000噸，2015年基本滿產，是全球首套達產運行的裝置。2015年中報披露二期3000噸項目也已經進入試生產階段。合作模式是三愛富負責生產，杜邦負責銷售，目前杜邦與汽車生產商之間仍在相互博弈，隨著政策期限的來臨，以及杜邦與汽車生產商的議價，一旦產品放量，將會成為公司主要的利潤來源，未來發(fā)展前景值得期待。