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2月16晚間,廣深鐵路[-1.38% 資金 研報](601333,SH)、大秦鐵路[-2.57% 資金 研報](601006,SH)、鐵龍物流[-0.36% 資金 研報](600125,SH)齊發(fā)公告,收到國家發(fā)展改革委和中國鐵路總公司決定,自2014年2月15日起,調整鐵路貨物運價,鐵路貨物運價由政府定價改為政府指導價。對全路實行統(tǒng)一運價的營業(yè)線貨物運價進行調整,貨物平均運價水平每噸公里提高1.5分。
據(jù)了解,這次的貨價調整方案主要參照的是2013年8月19日國務院下發(fā)的《國務院關于改革鐵路投融資體制加快推進鐵路建設的意見》(以下簡稱《意見》)?!兑庖姟访鞔_指出,將按照鐵路與公路保持合理比價關系的原則制定國鐵貨運價格,并將建立鐵路貨運價格隨公路貨運價格變化的動態(tài)調整機制,而政府指導價又是目前最能有效幫助建立運價動態(tài)調整機制的方式。
就相關上市公司層面影響,被認為貨運提價最大受益者的大秦鐵路公告稱,公司主要貨物運輸品類煤炭運價水平基價1由13.80元/噸上調至15.50元/噸,基價2由0.0753元/噸公里上調至0.089元/噸公里。公司管內大秦、京原、豐沙大三線與其他鐵路跨線煤炭運輸按國鐵統(tǒng)一運價執(zhí)行。大秦、京原、豐沙大三線本線煤炭運輸運價率每噸公里提高1.5分。
大秦鐵路根據(jù)上述貨物運價調整政策,按照2013年公司業(yè)務量及核算口徑初步測算,營業(yè)收入預計增加約43億元。
廣深鐵路與鐵路物流公告則預計此次運價調整對本公司經營業(yè)績并不構成重大影響。