今天是2018年第個(gè)工作日，新的一年，愿“鋰想”照進(jìn)現(xiàn)實(shí)，愿新能源的燎原之勢(shì)繼續(xù)在中國(guó)大地蔓延。
“鋰想”照進(jìn)現(xiàn)實(shí)，這樣的祈愿，對(duì)于生機(jī)迸發(fā)的中國(guó)鋰電產(chǎn)業(yè)而言并非虛妄。
如果回顧剛剛過去的2017年，鋰想的溫?zé)岬拇_在給予整個(gè)產(chǎn)業(yè)以力量，并且，這種溫度還在持續(xù)上升，甚至不夸張的說，全球鋰電產(chǎn)業(yè)發(fā)展已經(jīng)準(zhǔn)備好進(jìn)入“中國(guó)時(shí)間”。
經(jīng)過十多年的發(fā)展，中國(guó)鋰電池行業(yè)建立了包含鋰礦采選、材料供應(yīng)、電芯及PACK、電池回收等各個(gè)環(huán)節(jié)的完整產(chǎn)業(yè)鏈，出現(xiàn)了寧德時(shí)代、比亞迪、力神、光宇集團(tuán)、國(guó)軒高科、沃特瑪、比克等營(yíng)業(yè)收入超過30億元的電芯制造企業(yè)。
在高工產(chǎn)業(yè)研究院(GGII)的2017年前三季度全球動(dòng)力電池出貨量42.6GWh，同比增長(zhǎng)32%，在前十排名中，中國(guó)企業(yè)占據(jù)6席。
回過頭再看2016年的數(shù)據(jù)，2016年的全球TOP20鋰電池生產(chǎn)廠家，中國(guó)有15家，日本有3家，松下，索尼，AESC，韓國(guó)有2家，LG和三星。
而如果按照國(guó)家來劃分，中國(guó)廠家占了全球60%的銷售額，日本占了全球17%，韓國(guó)占23%左右。更重要的是，“敵退我進(jìn)”的局面仍在持續(xù)演進(jìn)。
全球鋰電產(chǎn)業(yè)的角力之中，中國(guó)之所以能在與日韓這樣的“勁敵”中激流而進(jìn)，核心驅(qū)動(dòng)力就在于國(guó)內(nèi)政策對(duì)于電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的強(qiáng)力扶持。持續(xù)的財(cái)政補(bǔ)貼、雙積分政策的落地，燃油車禁售時(shí)間表的醞釀，正向和反向同時(shí)用力，正在激活整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的活力。
在電動(dòng)汽車環(huán)節(jié)，傳統(tǒng)車企變革、新合資潮涌、新勢(shì)力造車落地、互聯(lián)網(wǎng)BAT巨頭入場(chǎng)……毫無疑問的是，中國(guó)將會(huì)成為電動(dòng)汽車市場(chǎng)爭(zhēng)奪戰(zhàn)的主戰(zhàn)場(chǎng)。
在動(dòng)力電池環(huán)節(jié)，國(guó)內(nèi)電動(dòng)車市場(chǎng)前景的提振下，已經(jīng)涌現(xiàn)出“一超多強(qiáng)”的局面，寧德時(shí)代的動(dòng)力電池企業(yè)巨頭，其不僅打入國(guó)內(nèi)大部分車企的供應(yīng)鏈，而且還憑借其技術(shù)制造勢(shì)力，打入寶馬、現(xiàn)代、奔馳等國(guó)際車企業(yè)供應(yīng)鏈。
緊隨其后，比亞迪、沃特瑪、國(guó)軒高科等通過資本資源的整合建立其穩(wěn)固的護(hù)城河，而孚能科技、億緯鋰能等企業(yè)快速崛起，這些企業(yè)正在逐步具備參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)的硬實(shí)力。
在電池材料環(huán)節(jié)，中國(guó)企業(yè)的市場(chǎng)份額早已占據(jù)全球最大份額，盡管此前，四大關(guān)鍵材料的高端產(chǎn)品技術(shù)掌握在日韓美等企業(yè)手里，但在市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)之下，近年來國(guó)產(chǎn)鋰電材料的技術(shù)，在六氟磷酸鋰、鋁塑膜、高端隔膜、硅碳負(fù)極等材料都已經(jīng)加快了進(jìn)口替代的步伐。
在國(guó)際客戶的開拓中，巴莫、新宙邦、星源材質(zhì)等國(guó)內(nèi)領(lǐng)軍材料企業(yè)都開始進(jìn)入國(guó)際動(dòng)力電池巨頭的供應(yīng)鏈，而新宙邦收購巴斯夫、新綸科技收購T&T等案例，意味著國(guó)產(chǎn)材料企業(yè)已經(jīng)開啟國(guó)際化兼并購的步伐。
在鋰電設(shè)備環(huán)節(jié)，截至目前，中國(guó)鋰電設(shè)備的國(guó)產(chǎn)化率以經(jīng)超過85%，雖然在部分高端設(shè)備產(chǎn)品上依然比不過日韓廠家，但是已經(jīng)可以實(shí)現(xiàn)鋰電池生產(chǎn)設(shè)備的每一個(gè)環(huán)節(jié)的國(guó)產(chǎn)化，也就是中國(guó)公司已經(jīng)可以實(shí)現(xiàn)提供整條鋰電池生產(chǎn)產(chǎn)線的能力。
國(guó)產(chǎn)設(shè)備不僅在國(guó)內(nèi)新建的鋰電池工廠已經(jīng)占據(jù)了優(yōu)勢(shì)地位，以寧德時(shí)代為例，其新產(chǎn)線國(guó)產(chǎn)生產(chǎn)設(shè)備的比例達(dá)到了86%，而且還開始反攻打入了日韓鋰電池生產(chǎn)廠家的生產(chǎn)線，以先導(dǎo)智能為代表的國(guó)產(chǎn)設(shè)備企業(yè)開始進(jìn)入松下，三星，索尼的電池產(chǎn)線。國(guó)產(chǎn)設(shè)備的高端化已經(jīng)大步快跑。
總之，全球鋰電業(yè)進(jìn)入中國(guó)時(shí)間，中國(guó)鋰電發(fā)展需要全球視野。