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天津港爆炸 ?;肥袌龆唐诶?/h6>
發(fā)布時間:2015-08-18 來源:上海金融報     分享到:

  2015年8月12日晚11時許,天津濱海新區(qū)一處集裝箱碼頭發(fā)生劇烈爆炸,此后又引發(fā)周邊地區(qū)數(shù)次爆炸。截至目前,該事故已造成100多人遇難。

  生意社總編劉心田認(rèn)為,該爆炸事故對目前?;肥袌鰜碚f短期內(nèi)利空多于利好。天津濱海新區(qū)爆炸事故直接影響到的并不是生產(chǎn)廠家,而是下游的倉儲物流環(huán)節(jié)。因此,有關(guān)部門必將在未來一段時間內(nèi)加大對?;穫}儲以及物流的監(jiān)管,這將使?;沸袠I(yè)出現(xiàn)集中的去庫存化行為。

  成品油產(chǎn)量后期將減少據(jù)悉,天津瑞海國際物流有限公司由兩個危品庫房和中轉(zhuǎn)倉庫等組成,用于電石、硅鈣合金、氰化鈉、燒堿、硫化堿、乙酸乙酯、硫磺、硝酸鉀、壓縮天然氣等危險品和PVC、天熱橡膠等普通貨物進(jìn)出口的暫存。

  此次爆炸發(fā)生在天津港,據(jù)了解,該港是貨類齊全的綜合性國際大港。根據(jù)市場的需求,天津港已形成了以集裝箱、原油及制品、礦石、煤炭為"四大支柱",以鋼材、糧食等為"一群重點"的貨源結(jié)構(gòu),是環(huán)渤海地區(qū)規(guī)模最大的綜合性港口。同時,天津港是我國最大的焦炭出口港,也是第二大鐵礦石進(jìn)口港和中國北方的集裝箱干線港,現(xiàn)已躋身全國油品大港行列。

  目前,天津港可滿足30萬噸級原油船舶和國際上最先進(jìn)的集裝箱船進(jìn)出港。受此爆炸事件影響,目前港口的油輪或處于"只出不進(jìn)"的狀態(tài)。海關(guān)數(shù)據(jù)顯示,2015年上半年中國自天津海關(guān)進(jìn)口的原油月均數(shù)量約102萬噸左右。

  據(jù)生意社介紹,天津港是中石化東部管網(wǎng)兩個海上入網(wǎng)點之一,也是陸上運輸距離最短的入網(wǎng)點。另外,天津港又與中石油的管網(wǎng)相連。天津港的原油除供應(yīng)天津石化外,還通過中石化管道運輸至燕山石化、石家莊煉廠和滄州煉廠;另外,山東的恒源石化、濱陽燃化、京博石化等地方煉廠,也有部分原料在天津港接卸。同時,天津境內(nèi)主要煉廠為天津石化,其距離事發(fā)地點40-50公里左右,且離原油儲備庫也有一定距離,因此目前未受到波及,運行正常。

  生意社石油分析師李宏認(rèn)為,從短期來看,通過與相關(guān)煉廠溝通,目前各廠家生產(chǎn)均保持平穩(wěn)運行,但從爆炸引發(fā)的效應(yīng)來看,后期煉廠原料供應(yīng)或受到影響,成品油產(chǎn)量將會減少,這或許提振華北地區(qū)成品油價格走高。

  下游產(chǎn)品面臨"余震"

  該爆炸事故涉及影響的主要是石油下游的化工產(chǎn)品,包括PE、PP等,而波及到的石化企業(yè)主要是天津石化和中沙石化。

  天津石化位于天津市濱海新區(qū),東臨渤海油田,南靠大港油田,與天津港南疆石化碼頭的輸油管線相連。擁有的主要生產(chǎn)裝置為煉油23套、化工24套、化纖3套。原油一次加工能力1550萬噸/年,綜合配套加工能力1250萬噸/年,乙烯120萬噸/年(含合資公司),為目前國內(nèi)最大的乙烯生產(chǎn)基地和華北地區(qū)最大的煉油基地。

  而坐落于天津濱海新區(qū)大港的中沙石化,是目前國內(nèi)最大的乙烯合資企業(yè)之一。其擁有8套先進(jìn)工藝技術(shù)和世界級規(guī)模的主要生產(chǎn)裝置,其中100萬噸/年乙烯裝置屬世界級規(guī)模、45萬噸/年聚丙烯裝置的單套生產(chǎn)能力為世界最大,此外,還有30萬噸/年高密度聚乙烯裝置、30萬噸/年線性低密度聚乙烯裝置、35萬噸/年苯酚丙酮裝置和65萬噸/年裂解汽油加氫裝置,年產(chǎn)化工產(chǎn)品約320萬噸。

  據(jù)中沙石化透露,由于該公司離事發(fā)現(xiàn)場較遠(yuǎn),目前其生產(chǎn)一切正常。爆炸點屬于天津港北疆港區(qū)。該港區(qū)以集裝箱運輸為主,兼顧鋼鐵、糧食、汽車等貨類運輸,而石油及制品等大宗散貨運輸,主要集中于南疆港區(qū)。

  生意社能源分社宋平認(rèn)為,目前來看,石油等制品市場波動較小,但從后市看,由于天津港輻射京津冀,連接華北、西北等地區(qū),隨著"抗戰(zhàn)勝利紀(jì)念日"的來臨,京津冀地區(qū)化工企業(yè)將大面積臨時停產(chǎn)。該爆炸事件的"余震"或從運輸、儲存等方面,對油品及下游產(chǎn)品價格上漲起到推波助瀾的作用。

  華東甲醇運輸受阻

  天津港作為北方重要中轉(zhuǎn)港口之一,目前爆炸事故主要影響物流運輸,且集中在鐵礦石、動力煤等黑色品種;而對于化工品而言,主要影響PE和甲醇。作為環(huán)渤海地區(qū)最重要的甲醇中轉(zhuǎn)口岸,其基礎(chǔ)配套設(shè)施完備,碼頭吞吐能力及潛力均位居全國首位。它的貨源主要來自內(nèi)蒙、河北、陜西、寧夏、新疆等地,多通過中、大型海輪運往華東和華南地區(qū)。

  據(jù)了解,華東地區(qū)為國內(nèi)甲醇消費最大的區(qū)域,需求量占到全國的24.4%。同時,由于本土產(chǎn)能不足,僅占全國7%左右,供給短缺。2015上半年又因烯烴裝置外采,西北、山東甲醇貨源進(jìn)入華東地區(qū)的數(shù)量顯著減少。7月份,甲醇由于行情低迷和業(yè)內(nèi)人士看空未來價格,出現(xiàn)了價庫同跌的現(xiàn)象,港口庫存處于低位,而價格也接近歷史低位。截至目前,華東港口甲醇庫存34.10萬噸,較上周減少0.70萬噸。

  天津港作為連接華東海陸運輸線的重要節(jié)點,此次爆炸事故使這條運輸線在一定程度上受阻,短期內(nèi)華東港口庫存或有小幅減少。但由于下游甲醛和烯烴裝置開工率增加,加上甲醇裝置8月檢修季的到來,目前華東地區(qū)供求局面仍基本平衡。另外,在近期人民幣貶值、大宗商品價格反彈、甲醇期貨看漲的利好氛圍下,華東港口及周邊地區(qū)的甲醇價格或同步推漲。

  反觀內(nèi)地甲醇市場,供需矛盾猶存,西北地區(qū)終端需求較弱,部分企業(yè)庫存壓力漸顯。同時,由于此次爆炸事故影響了外銷運輸線,貨物有可能轉(zhuǎn)銷河北、山東等地區(qū),短期內(nèi)對仍處淡季的內(nèi)地甲醇市場會造成些許影響。

  生意社一位專門研究甲醇的分析師認(rèn)為,從爆炸事故引發(fā)的效應(yīng)來看,短期內(nèi)華東地區(qū)甲醇價格或?qū)⒈3謭酝Γ鞅?、華北地區(qū)甲醇價格仍將維持弱勢,并有小幅下調(diào)的可能。

  另外,天津是氯堿產(chǎn)品的主要生產(chǎn)基地。據(jù)悉,天津港周邊道路已實施交通管制,這對氯堿產(chǎn)品的運輸短期內(nèi)會有一定影響,但是行情難以出現(xiàn)大的波動。據(jù)生意社監(jiān)測產(chǎn)品顯示,當(dāng)前液氯、純堿等產(chǎn)品已處于行情低位,繼續(xù)下滑的空間不大,尤其是液氯產(chǎn)品,部分地區(qū)已出現(xiàn)100元/噸的低價。同時,燒堿市場行情也處于偏淡走勢,主要由于當(dāng)前化工市場整體處于生產(chǎn)淡季,裝置開工率均不高,交投運行清淡。

  鐵礦石運輸受影響較大

  由于目前天津港作業(yè)基本處于癱瘓狀態(tài),因此主要影響物流運輸,且集中在鐵礦石、動力煤等黑色品種。

  生意社數(shù)據(jù)監(jiān)測顯示,截至8月7日,天津港鐵礦石庫存量在710萬噸,日均輸港量為28萬噸。而全國41港庫存總量8156萬噸,而北方七港(天津、京唐、曹妃甸、日照、青島、嵐山、連云港)疏港總量為1090.6萬噸。因此,受爆炸事故影響,若天津港暫停作業(yè)一天,全國就有十分之一鐵礦石量被封閉,影響相對較大。

  據(jù)大商所數(shù)據(jù)顯示,8月12日夜盤,鐵礦石主力合約漲幅達(dá)1.32%,而13日早盤繼續(xù)走高。截至發(fā)稿時,鐵礦石已經(jīng)漲到388元/噸,累計漲幅3.21%。而螺紋鋼期貨主力合約也已上漲1.6%。另外,生意社價格數(shù)據(jù)監(jiān)測顯示,截至8月12日,生意社鐵礦石商品指數(shù)為52.96,已經(jīng)連續(xù)持平一周,較周期內(nèi)最高點117.97點下降了55.11%,較2015年4月14日最低點46.91點上漲了12.90%。

  生意社分析師何杭生認(rèn)為,此次天津港爆炸事故,或?qū)鴥?nèi)進(jìn)口礦價格再次形成支撐,預(yù)計漲勢再起。

  據(jù)介紹,天津港擁有各類泊位總數(shù)160個,其中萬噸級以上泊位103個。2013年,天津港貨物吞吐量突破5億噸,世界排名第四位;集裝箱吞吐量突破1300萬標(biāo)準(zhǔn)箱,世界排名第十一位。

  據(jù)了解,瑞海物流作為LLDPE唯一一個報稅交割庫,庫容涉及3萬噸,于2014年8月19日交割20噸,后期便無交割記錄,爆炸事故對聚烯烴市場影響較為有限。

  另外,天津主要烯烴廠分別為天津聯(lián)合(線性12萬噸)和中沙石化(線性30萬噸、低壓30萬噸、PP共聚45萬噸),天津石化(PP均聚6萬噸)廠區(qū)離爆炸地點較遠(yuǎn),未受到波及,對后期國內(nèi)生產(chǎn)供應(yīng)不會造成影響。另一方面,生意社認(rèn)為,由于碼頭作業(yè)恢復(fù)需要一定的時間,聚烯烴進(jìn)口可能會受到一定限制,但短期內(nèi)聚烯烴價格不會大幅波動。

  劉心田認(rèn)為,從后市來看,此次爆炸事故短期對市場利空多于利好,相關(guān)產(chǎn)品行情仍不容樂觀。

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