加拿大鉀肥公司（CANPOTAX）負(fù)責(zé)薩鉀、美盛、加陽三家鉀肥公司北美以外的海外市場(chǎng)銷售，同時(shí)加鉀公司致力于將加拿大薩省的鉀肥銷往世界各地。加鉀公司自1972年運(yùn)營(yíng)以來，已經(jīng)向亞洲、拉丁美洲、歐洲、大洋洲和非洲近60個(gè)國(guó)家和地區(qū)輸送大約1億6千萬噸鉀肥，占有35%的市場(chǎng)份額。加拿大鉀肥公司中國(guó)首席代表杜東海告訴我們，加拿大鉀肥公司的市場(chǎng)是巴西、中國(guó)、印度、印度尼西亞和馬來西亞。其中巴西每年大約有900萬噸的進(jìn)口量，是世界上最大的鉀肥進(jìn)口國(guó)。杜東海說：“全球大約每年6000萬噸的產(chǎn)量，加拿大鉀肥公司的三大股東生產(chǎn)能力超過2000萬噸，其海外銷售量大約1000萬噸?！?
保證加鉀公司實(shí)現(xiàn)高效運(yùn)轉(zhuǎn)的保障之一就是物流環(huán)節(jié)?！凹幽么筲浄使镜拟浄蕘碜?個(gè)股東的10個(gè)鉀礦，加拿大鉀肥公司自己擁有6000個(gè)鉀肥專用車皮，通過加拿大的兩條東西方向的鐵路，把鉀肥源源不斷地運(yùn)送到西海岸的加拿大鉀肥公司自己的碼頭。加拿大鉀肥公司的銷售90%是到岸價(jià)，即加拿大鉀肥負(fù)責(zé)將鉀肥通過遠(yuǎn)洋貨輪運(yùn)送到世界各地的用戶所指定的港口，加鉀公司由于自己控制從礦山到用戶物流鏈上的所有環(huán)節(jié)，從而實(shí)現(xiàn)了高效和有保障的鉀肥運(yùn)輸和銷售。”杜東海詳細(xì)介紹了加鉀公司的物流配套情況。
所有的鉀肥都是從薩省由鐵路運(yùn)輸進(jìn)來，薩省鉀肥經(jīng)過1600公里被運(yùn)輸?shù)轿挥谖骱０兜拇a頭。加拿大鉀肥公司除了在溫哥華擁有一個(gè)鉀肥碼頭承擔(dān)80%的運(yùn)載能力之外，在美國(guó)波特蘭還有一個(gè)自己的裝卸碼頭承擔(dān)其他20%的運(yùn)輸，同時(shí)在加拿大東部的公用碼頭也可以運(yùn)輸?！皽馗缛A港口有三個(gè)泊位、12排鐵路線、12公里長(zhǎng)的鐵路線。一個(gè)泊位是煤炭專用，另外兩個(gè)用來裝卸鉀肥。同時(shí)，出口鉀肥的泊位還可以用來進(jìn)口磷礦石?！倍艝|海說：“運(yùn)輸鉀肥有兩個(gè)泊位、兩條鐵路，確保了一條物流線出現(xiàn)問題的情況下，鉀肥供應(yīng)依然可以正常運(yùn)轉(zhuǎn)?！?
此外，加拿大鉀肥公司利用兩條東西并行的鐵路運(yùn)輸鉀肥?！拌F路由兩家私營(yíng)公司擁有，各走各的線路，僅僅相差100來公里，是兩條并行的鐵路線?！边@兩條鐵路分屬于不同的私人公司，是各自競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系。在溫哥華，加鉀公司和他們分別進(jìn)行溝通，使其兩個(gè)公司進(jìn)行合作，使得一條鐵路進(jìn)，一條鐵路出，效率大大提高。港口可以同時(shí)進(jìn)出三列火車，每列火車有175節(jié)。
簡(jiǎn)捷也是一種思維模式。由于簡(jiǎn)捷、流暢、高效的物流設(shè)置，將加鉀的物流系統(tǒng)重新塑造。