觀察2014-2017年國內(nèi)黃磷主產(chǎn)區(qū)價格走勢圖可以很明顯的發(fā)現(xiàn)，今年的黃磷較往年相比，價格趨勢十分反常。往年來講6-10月豐水期正是黃磷淡季，價格低谷，今年卻因原料焦丁、電極上漲，開工受限等因素，在豐水期價格瘋漲，一度漲至4年來最高峰。那么淡季不淡，旺季會旺嗎？目前來看，旺。
進入十一月份后，隨著西南地區(qū)平水期的到來，四川、云南電價已經(jīng)上調(diào)5~7分左右。黃磷是一種高耗能的產(chǎn)品，電力成本約占黃磷生產(chǎn)成本的六成以上，電價上調(diào)致使企業(yè)生產(chǎn)成本增加，現(xiàn)場內(nèi)磷企報價已持續(xù)上調(diào)。截至發(fā)稿日，云南地區(qū)凈磷出廠主流現(xiàn)匯16700-17000元/噸，四川地區(qū)主流報價16800-17200元/噸左右，貴州地區(qū)承兌報價16500-16800元/噸左右，環(huán)比增長率在1.85%左右，同比增長率達到了20%。
除電力成本之外，近期原料磷礦石價格漲勢也十分明顯。前期國內(nèi)礦山開采受限，存貨不多。近期開采率未有較大提升，下游需求卻明顯增加，庫存不斷縮減。中宇資訊了解到，自11月1日截至發(fā)稿日起，貴州地區(qū)30%品位磷礦石上漲30-50元/噸左右，開陽主流廠家車板報價360-380元/噸，四川地區(qū)28%品位磷礦石上漲30元/噸左右，馬邊主流裝車價格320-330元/噸，湖北地區(qū)上漲50-80元/噸左右，主流船板價460-480元/噸左右，現(xiàn)仍有部分廠家價格未調(diào)，觀望市場。我國富礦本就不豐，黃磷礦石貨緊價揚也將給黃磷企業(yè)帶來較大成本壓力。
綜合來看，中宇資訊認為，受成本支撐，黃磷仍存上升空間。但黃磷價格漲勢過于迅猛將給下游磷酸市場帶來巨大成本壓力，據(jù)悉，四川地區(qū)已有磷酸廠家因成本較大而停車，若下游需求不足，市場風險也依舊存在。