1 氯化鉀港存信息
截止11月底，港口總氯化鉀庫存量約188.6萬噸，另有保稅存量約10萬噸。港存貨物與上月基本持平。以下數(shù)據主要通過各港口貿易商反饋獲得，僅供參考。
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港口 |
萬噸 |
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營口港 |
17 |
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天津港 |
0.2 |
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煙臺港 |
23.5 |
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青島港 |
26 |
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南京港 |
11.8 |
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連云港 |
16 |
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鎮(zhèn)江港 |
18 |
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麻涌港 |
27 |
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湛江港 |
39 |
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防城港 |
10 |
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北海港 |
0.1 |
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合計 |
188.6 |
2 鉀肥進出口數(shù)據
2017年10月份，中國其他氯化鉀進口量為73.07萬噸，金額總計169414625美元，平均單價231.86美元/噸。上月進口量為58.16萬噸，環(huán)比減少25.64%。2016年同期進口量為61.98萬噸，同比減少17.89%。 2017年1-10月，其他氯化鉀累計進口量為621.68萬噸，同比增長25.9%。
3 海運費
4 海運動態(tài)
11月海運整體情況：月初，中國進口干散貨運輸市場各船型漲跌互現(xiàn)，其中海岬型船兩大洋運價均呈上漲走勢，巴拿馬型船和靈便型船因煤炭和糧食貨盤缺乏，市場可用運力凸顯，租金、運價大幅回落。中國進口干散貨綜合指數(shù)小幅波動。月中，中國進口干散貨運輸市場三大船型表現(xiàn)各異，海岬型船在礦石船運需求升溫帶動下穩(wěn)中有漲，巴拿馬型船因煤炭和糧食船運需求不足，租金、運價總體低迷；超靈便型船市場止跌反彈。中國進口干散貨綜合指數(shù)重回1000點之上。月底，遠東干散貨市場三大船型繼續(xù)拉漲，海岬型船表現(xiàn)強勁，巴拿馬型船重拾升勢，超靈便型船穩(wěn)步上揚。