1 氯化鉀港存信息
截止12月第一周，港口總氯化鉀庫存量約195萬噸，另有保稅存量約8萬噸。港存貨物與較上月有所增加。以下數(shù)據(jù)主要通過各港口貿(mào)易商反饋獲得，僅供參考。
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港口 |
萬噸 |
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營口港 |
17.5 |
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天津港 |
3 |
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煙臺港 |
26.5 |
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青島港 |
28 |
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南京港 |
9.9 |
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連云港 |
18 |
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鎮(zhèn)江港 |
20 |
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麻涌港 |
23 |
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湛江港 |
39 |
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防城港 |
10 |
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北海港 |
0.1 |
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合計 |
195 |
2 鉀肥進出口數(shù)據(jù)
2017年10月份，中國硫酸鉀進口量為3966噸，金額總計1377600美元，平均單價為347.35美元/噸。上月進口量3667噸，環(huán)比增加8.2%。2016年同期進口量為510噸，同比增加677.6%。2017年1-10月，硫酸鉀累計進口量為42121噸，同比減少7.4%。
2017年10月份，中國硫酸鉀出口量為587噸，金額總計389825美元，平均單價為664.10美元/噸。上月出口量632噸，環(huán)比增加7.1%。2016年同期出口量為2802噸，同比減少79.0%。2017年1-10月，硫酸鉀累計出口量為13584噸，同比減少38.5%。
3 海運費
4 海運動態(tài)
上周，遠東干散貨市場三大船型有漲有跌，整體活躍度有所放緩，遠東干散貨綜合指數(shù)先揚后抑。分船型看，海岬型船總體繼續(xù)表現(xiàn)堅挺；巴拿馬型船漲幅收窄，有下行趨勢；超靈便型船略有走軟。鉀肥運輸?shù)礁圻\費情況，溫哥華到中國運費均價下跌1美元，波羅的海和紅海到中國運費保持不變。
波羅的海貿(mào)易海運交易所干散貨運價指數(shù)周一升至近四年高位，因海岬型船和巴拿馬型船運價急升。整體干散貨運價指數(shù)上漲25點，報1727點，為2014年1月8日來最高。波羅的海海岬型船運價指數(shù)上漲79點，報4272點，為四年高位。日均獲利升640美元，報30333美元。該型船舶的通常運載量為15萬噸。波羅的海巴拿馬型船運價指數(shù)上漲36點，報1624點。日均獲利升282美元，報12992美元，為10月24日來最高。該型船舶的通常運載量為6-7萬噸。超靈便型船運價指數(shù)下跌4點，報939點，靈便型船運價指數(shù)上漲1點，報632點。