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1.氯化鉀港存信息
2018年第三周，港口氯化鉀庫存量約194萬噸，另有保稅存量約6萬噸。港存貨物較上周小幅增加。營口港月底前陸續(xù)有新貨抵達，總量將在17萬噸以上；青島港也有新貨到港。以下數(shù)據(jù)主要通過各港口貿易商反饋獲得，僅供參考。
2.鉀肥進出口數(shù)據(jù)
鉀的磷酸鹽，包括：磷酸二氫鉀、磷酸氫二鉀、磷酸鉀、磷酸二鉀、磷酸氫鉀、鉀磷酸鹽、焦磷酸鉀、磷酸三鉀等。
2017年11月份，中國鉀的磷酸鹽進口量為200.4噸，金額總計388592美元，平均單價為1914.13美元/噸。上月進口量55.8噸，環(huán)比增加259.4%。2016年同期進口量為12.2噸，同比增加1544.4%。2017年1-11月，鉀的磷酸鹽累計進口量為2088.564噸，同比增加90.4%。
2017年11月份，中國鉀的磷酸鹽出口量為11884.7噸，金額總計12267181美元，平均單價為1032.18美元/噸。上月出口量8547.35噸，環(huán)比增長39%。2016年同期出口量為12500噸，同比下降4.9%。2017年1-11月，鉀的磷酸鹽累計出口量為118720.93噸，同比增加6.0%。
3.海運費
4.海運動態(tài)
2018年第三周，國際干散貨運輸市場總體氛圍低迷, 遠東干散貨綜合指數(shù)下跌。海岬型船兩洋市場租金、運價加速回落。巴西長航線上的弱勢局面打擊船東信心，加之市場需求平乏，運力過剩，西澳至青島航線氛圍轉淡，運價受壓跌破6美元/噸，租金水平也回落至10000美元/天以下。太平洋市場，受海岬型船市場加速回落、FFA遠期合約價格下跌以及1月下旬2月上旬煤炭貨盤較少影響，整體氣氛繼續(xù)趨弱，租金、運價跌幅擴大。本周只有超靈便型船東南亞市場止跌回升。
鉀肥運輸?shù)礁圻\費情況，紅海到中國運費下跌1美元。目前，溫哥華到中國海運費16美元，與上周持平；波羅的海到中國海運費35美元，近期價格基本持穩(wěn)；紅海到中國運費20美元，略有下跌。