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1 氯化鉀港存信息
12月底，新貨到港量有所增加，港口氯化鉀庫存量較上月有所提升，港存將近176萬噸。信息主要通過各港口貿(mào)易商反饋獲得，僅供參考。
港口 萬噸
營口港 21
天津港 0.2
煙臺港 42
青島港 13
南京港 11
連云港 25.3
鎮(zhèn)江港 15
麻涌港 13
湛江港 29
防城港 6
北海港 0.2
總計 175.7
2 進出口
3 海運費
4 海運動態(tài)
12月海運整體情況：元旦過后，市場氣氛略微回暖，海岬型船租金、運價小幅提高，巴拿馬型船和超靈便型船市場則相對淡靜，租金、運價繼續(xù)陰跌。國際干散貨運輸市場有漲有跌，遠東干散貨指數(shù)在海岬型船拉動下止跌、小幅回升。西澳大利亞市場即使在節(jié)前期間也保持了良好交易勢頭。到中國的運價徘徊在6.5美元/噸左右，該價格略低于假期開始前的高位幾美分。北大西洋的交易也有所增多，泛大西洋航線上有新的貨盤而且一些走往太平洋方向航線的貨物也在談判之中，不過價格比先前預(yù)期的要稍低一些。大西洋地區(qū)不夠活躍，缺少新的詢盤，特別是走大西洋內(nèi)航線的交易。持續(xù)增強的運力意味著價格面臨下行壓力，南美市場成交較多，但價格也有所下降。印度洋里新的詢盤增多但成交有限。美灣與南美東海岸市場的價格因缺少新的詢盤而下跌。亞洲地區(qū)航線上的價格也在下行壓力中。
來源：中國無機鹽工業(yè)協(xié)會鉀鹽鉀肥行業(yè)分會