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現(xiàn)階段新貨到港量有所增加，港口氯化鉀庫(kù)存量較上月有所提升，港存將近190萬噸。信息主要通過各港口貿(mào)易商反饋獲得，僅供參考。

港口	萬噸
營(yíng)口港	21.6
天津港	0.2
煙臺(tái)港	38
青島港	15.6
南京港	10
連云港	28
鎮(zhèn)江港	15.5
麻涌港	21
湛江港	28
防城港	7.5
北海港	4.5
總計(jì)	189.9

出口方面：2018年１-12月中國(guó)累計(jì)出口各種礦物肥料及化肥2393.5萬噸，同比減少了0.4％；累計(jì)出口金額69.99億美元，同比增加了16.3％。

 

進(jìn)口方面：2018年１-12月中國(guó)累計(jì)進(jìn)口各種礦物肥料及化學(xué)950.0萬噸，同比增長(zhǎng)4.9％；累計(jì)進(jìn)口金額27.19億美元，同比增長(zhǎng)了17.8%。

1月海運(yùn)整體情況：

太平洋市場(chǎng)，由于前期空放大西洋的運(yùn)力較少，大部分集中在太平洋市場(chǎng)，因此運(yùn)力較多，在遠(yuǎn)程礦航線運(yùn)價(jià)大漲的支撐下，上半周澳大利亞至青島航線運(yùn)價(jià)穩(wěn)定。下半周，隨著遠(yuǎn)程礦航線運(yùn)價(jià)回落，市場(chǎng)氣氛轉(zhuǎn)弱，加上太平洋市場(chǎng)貨盤整體不多，運(yùn)價(jià)開始下跌。巴西到中國(guó)航線上的運(yùn)價(jià)稍有上升，基于1月受載期的交易以略高于18美元/噸的價(jià)格成交，但很快大幅下跌。印度尼西亞的表現(xiàn)令人失望，特別是較小型的船，價(jià)格遭受了重創(chuàng)。另外，遠(yuǎn)程的糧食航線運(yùn)價(jià)下跌較快，上半周中美雙方就經(jīng)貿(mào)問題舉行副部級(jí)磋商，市場(chǎng)傳出中國(guó)采購(gòu)了約90萬噸，近15船的美國(guó)大豆。由于規(guī)模較少，并未提振市場(chǎng)，且空放運(yùn)力較多，糧食運(yùn)價(jià)繼續(xù)走弱。因南美東海岸市場(chǎng)里，即期交船的運(yùn)力過強(qiáng)，再加上美灣缺少新貨盤的支撐，價(jià)格持續(xù)下滑。美灣市場(chǎng)依然低迷。在遠(yuǎn)東市場(chǎng)上也看不到增長(zhǎng)的勢(shì)頭。

來源：中國(guó)無機(jī)鹽工業(yè)協(xié)會(huì)

鉀鹽鉀肥行業(yè)分會(huì) 4 海運(yùn)動(dòng)態(tài)4 海運(yùn)動(dòng)態(tài)4 海運(yùn)動(dòng)態(tài)