1 氯化鉀港存信息
1月底，港口氯化鉀庫存量較本月中上旬增加近12萬噸，總庫存量近202萬噸。
信息主要通過各港口貿(mào)易商反饋獲得，僅供參考。
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港口 |
萬噸 |
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營口港 |
29 |
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天津港 |
1 |
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煙臺港 |
36.5 |
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青島港 |
17 |
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南京港 |
12 |
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連云港 |
32 |
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鎮(zhèn)江港 |
13 |
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麻涌港 |
19 |
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湛江港 |
30 |
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防城港 |
8 |
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北海港 |
4.4 |
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總數(shù)約 |
201.9 |
2進(jìn)出口
進(jìn)口方面，2018年12月進(jìn)口各種肥料113萬噸。其中，氯化鉀和氮磷鉀三元復(fù)合肥分別為98萬噸和13萬噸。1-12月，氯化鉀累計進(jìn)口746萬噸，同比減少1％；氮磷鉀三元復(fù)合肥累計進(jìn)口146萬噸，同比增長32.5％。
出口方面，2018年12月出口各種肥料225萬噸。１-12月，中國累計出口各種肥料2494萬噸，同比減少1.6％，累計出口金額71.52億美元，同比增長16.2％。硫酸鉀累計出口0.87萬噸，同比減少39.3%；氮磷鉀三元復(fù)合肥累計出口36.45萬噸，同比增長773.9%。其中，2018年全年中國以保稅監(jiān)管、特殊監(jiān)管等方式累計轉(zhuǎn)出口氯化鉀19萬噸。
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2018年氯化鉀進(jìn)口量（稅號：31042090） |
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月份 |
數(shù)量(千克) |
金額(美元) |
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1 |
945557536 |
218900772 |
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2 |
972058584 |
226508933 |
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3 |
824010046 |
191607916 |
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4 |
808587228 |
190777516 |
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5 |
547608055 |
129364673 |
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6 |
348639960 |
83593435 |
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7 |
299321426 |
74780467 |
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8 |
402165713 |
95355363 |
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9 |
416567261 |
104527265 |
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10 |
318234836 |
82448977 |
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11 |
594333370 |
164934274 |
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12 |
978734894 |
285118880 |
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總計 |
7455818909 |
1847918471 |
3海運費
4 海運動態(tài)
1月海運整體情況：
海岬型船兩洋市場小幅回升。1月份初市場交易活躍，巴西市場的交易明顯增多，據(jù)說淡水河谷以直租方式成交了4或5艘船，運價大約在16美元/噸，基于受載期1月底到2月初，從圖巴朗到青島。北大西洋的交易也有所增多，泛大西洋航線上有新的貨盤而且一些走往太平洋方向航線的貨物也在談判之中，不過價格比先前預(yù)期的要稍低一些。月中海岬型船兩洋市場量價齊跌,太平洋市場跌勢慘重,遠(yuǎn)程礦航線跌幅相對較小。遠(yuǎn)程礦航線，巴西主要租家在市場集中拿船，運力緊張拉升長航線運價后，長航線出貨放緩，加上太平洋市場大幅下挫，且長航線租金較太平洋市場有四五千的溢價，長航線運價有回調(diào)壓力。太平洋市場，繼澳洲沃爾科特港發(fā)生火災(zāi)之后，西澳Mineral Resources Limited旗下子公司PMI的運輸火車也發(fā)生火災(zāi)事故，太平洋市場整體氣氛較差,基本跌到去年同期的水平。月底海岬型船兩洋市場加速下挫，跌幅進(jìn)一步擴(kuò)大。遠(yuǎn)程礦航線上，1月25日巴西淡水河谷發(fā)生潰壩事故，淡水河谷將關(guān)停重建19座礦壩，市場情緒為此備受影響，加之早期空出運力依然較為集中，成交價繼續(xù)承壓下跌，租金較月中水平幾近腰斬。在中國春節(jié)前的最后一周，整個太平洋區(qū)域的靈便型市場都在持續(xù)下跌。太平洋所有的常規(guī)航線上，都是基于APS裝港的報價。有兩票CIS去往東南亞的鋼材，passing busan交船，成交在4000美元/天。同時有長江口去往菲律賓的袋裝水泥，成交在APS 5000美元/天。