【行業(yè)時(shí)評(píng)】發(fā)展生物能源助力行業(yè)低碳化
進(jìn)入“十四五”，中國(guó)經(jīng)濟(jì)低碳轉(zhuǎn)型按下了快進(jìn)鍵。作為保障能源安全、服務(wù)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的主力軍，石化行業(yè)既是能源的提供者，同時(shí)也是能耗與碳排放的重要“貢獻(xiàn)者”。面對(duì)碳達(dá)峰、碳中和這場(chǎng)世紀(jì)大考，石化行業(yè)既要在規(guī)定動(dòng)作上不失水準(zhǔn)，又要完成好高難度動(dòng)作，挑戰(zhàn)之嚴(yán)峻不言而喻。而通過(guò)原料結(jié)構(gòu)調(diào)整，推動(dòng)生物質(zhì)能源替代石油基能源，無(wú)疑是一條重要的技術(shù)路徑。
與石油基能源相比，生物質(zhì)能源具有清潔環(huán)保、可再生、來(lái)源豐富、減碳效果顯著等諸多優(yōu)勢(shì)。經(jīng)過(guò)20年的發(fā)展，我國(guó)生物能源產(chǎn)業(yè)已經(jīng)形成了良好的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，初步構(gòu)建起了完整的產(chǎn)業(yè)格局，生產(chǎn)工藝成熟、技術(shù)可靠、產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定，技術(shù)指標(biāo)已經(jīng)達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平，產(chǎn)品暢銷歐洲。
在“雙碳”目標(biāo)引領(lǐng)下，“十四五”我國(guó)生物質(zhì)能源將迎來(lái)快速發(fā)展新階段，有望從五個(gè)方面推動(dòng)石化行業(yè)的低碳綠色發(fā)展。
一是以地溝油加工的生物柴油調(diào)和成的B5柴油代替車用柴油，率先在有條件的地區(qū)推廣應(yīng)用，并爭(zhēng)取在“十四五”末實(shí)現(xiàn)全國(guó)覆蓋。我國(guó)已有5批餐廚廢棄物資源化利用和無(wú)害化處理試點(diǎn)城市，如將收集到的地溝油全部用于加工生物柴油，可以滿足當(dāng)?shù)谺5柴油需求。目前上海市已率先建立了完整的政策體系，引導(dǎo)地溝油規(guī)范進(jìn)入生物柴油行業(yè)。中石油、中石化在滬的293個(gè)加油站全部加注了B5柴油，形成了生產(chǎn)、調(diào)制、銷售的完整產(chǎn)業(yè)鏈，樹(shù)立了可借鑒的典范。
二是在車用汽油、車用乙醇汽油中增加潤(rùn)滑性指標(biāo)，通過(guò)添加生物基成分，提高汽油潤(rùn)滑性，以節(jié)省用油、降低排放。
三是以100%的生物航煤替代3號(hào)噴氣燃料。依據(jù)目前技術(shù)與產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀，以生物質(zhì)為原料經(jīng)費(fèi)托合成得到的加氫餾分和以地溝油為原料加氫生產(chǎn)的生物航煤，完全能達(dá)到3號(hào)噴氣燃料各項(xiàng)指標(biāo)要求。
四是以生物基潤(rùn)滑油代替汽油機(jī)油和柴油機(jī)油中的石化基基礎(chǔ)油，可大大降低機(jī)動(dòng)車、內(nèi)河運(yùn)輸船由于潤(rùn)滑油蒸發(fā)或泄漏帶來(lái)的環(huán)境危害，同時(shí)還可降低車輛和船舶油耗，減少排放。
五是以煤基—生物基燃料代替船用燃料油，實(shí)現(xiàn)船用燃料油的高潤(rùn)滑性及無(wú)硫或低硫排放，可徹底消除硫氧化物污染。
綜上所述，生物質(zhì)能源助力石化能源低碳綠色發(fā)展的路線圖清晰可見(jiàn)。據(jù)估算，若以上五方面全部順利實(shí)現(xiàn)，則大約可減少1億噸的二氧化碳排放，產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)規(guī)模預(yù)計(jì)可達(dá)10萬(wàn)億元左右。
而要實(shí)現(xiàn)這樣的目標(biāo)，還需各級(jí)政府、行業(yè)組織及企業(yè)密切合作，完善產(chǎn)業(yè)支持政策、出臺(tái)有利于產(chǎn)業(yè)發(fā)展的財(cái)稅政策、制(修)訂產(chǎn)品技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，科學(xué)規(guī)劃，加強(qiáng)管理，共同推動(dòng)生物能源產(chǎn)業(yè)走向低碳綠色的前臺(tái)。
作者：中國(guó)石油和化學(xué)工業(yè)聯(lián)合會(huì)特種油品專委會(huì)副主任 冀星