1 氯化鉀港存信息

   

     

7月末，港口氯化鉀庫存約為228萬噸（不含保稅）。加上保稅區(qū)產(chǎn)品，港口總計庫存量在237萬噸左右。

港口	萬噸
營口港	20.3
天津港	7.7
煙臺港	26.5
青島港	37
連云港	39
南京港	40.5
鎮(zhèn)江港
靖江港
麻涌港	21
湛江港	10
防城港	14.5
北海鐵山港	11
總數(shù)	227.5

2 海運費

3 國際海運行情資訊    

    

上周國際干散貨運輸市場受臺風(fēng)以及不同船型市場基本面變化影響，租金走勢分化，BDI指數(shù)小幅回升。

    海岬型船太平洋市場，隨著臺風(fēng)對市場影響減弱，可用運力快速恢復(fù)，租金指數(shù)下跌。隨著市場活躍度增加，FFA上漲以及新的臺風(fēng)來臨，船東報價再次回升。遠程礦航線，周初，市場貨量有所增長，同時市場可用運力仍受臺風(fēng)天氣影響而有所短缺，推動運價持續(xù)上漲。周中，市場成交較少，行情轉(zhuǎn)淡，運價回落。直至周末，貨量水平回升推動市場活躍度，運價企穩(wěn)回升；巴拿馬型船行情普遍回落。太平洋市場，市場氛圍相對活躍，尤其是臺風(fēng)影響下，貨主搶船更顯積極，運價上升。隨著臺風(fēng)對市場影響淡去，以及即期貨盤減少，貨主議價能力提升，運價逐步走低。糧食市場，糧食貨盤各航線需求減少較為明顯，而可用運力卻逐步增多，糧食運價持續(xù)回落；超靈便型船較為活躍，同時臺風(fēng)天氣進一步刺激市場成交，運價總體保持增長走勢。東南亞市場煤炭、鎳礦等貨盤相對穩(wěn)固，支撐市場行情平穩(wěn)走高；盡管南美東岸出現(xiàn)了一些負面影響，但由于黑海谷物季節(jié)正在全面展開，市場前景看好，HANDY船指數(shù)仍保持積極的走勢。

 中國無機鹽工業(yè)協(xié)會

鉀鹽鉀肥行業(yè)分會