1 氯化鉀港存信息   

  

  9月第三周，港口氯化鉀庫存約為233萬噸（不含保稅）。加上保稅區(qū)產(chǎn)品，港口總計庫存量在238萬噸左右。

港口	萬噸
營口港	23
天津港	7.7
煙臺港	28
青島港	34.5
連云港	40
南京港	44.5
鎮(zhèn)江港
靖江港
麻涌港	16.8
湛江港	13
防城港	13.5
北海鐵山港	11.9
總數(shù)	232.9

2 海運費

3 國際海運行情資訊    

    

     上周國際干散貨運輸市場各船型表現(xiàn)各異，其中海岬型船市場受臺風“燦都”影響以及貨盤支撐下，運價大幅上漲；巴拿馬型船和超靈便型船貨盤則略顯不足，活躍度不高，租金小幅波動。

     大型船舶憑借強勁的基本面賺得盆滿缽滿。即期市場租金周漲幅超過30%，達到5.3萬美元/天，主要驅動因素是鐵礦石生產(chǎn)商集中從西澳大利亞和巴西發(fā)貨，印度和中國的煤炭需求也非常可觀，太平洋地區(qū)噸位短缺，利好太平洋市場。；巴拿馬型船市場小幅波動。太平洋市場，周初受臺風影響，船東信心充足，市場看漲情緒較濃，太平洋市場租金小幅上漲。下半周，盡管周初看漲，但由于印尼貨盤一般，市場活躍度較低，支撐不足，且FFA遠期合約價格下滑，太平洋市場租金止?jié)q回調(diào)。南美市場可用運力增加，租家未繼續(xù)追漲，而美灣市場相對安靜，糧食航線運價整體小幅波動；超靈便型船東南亞市場止跌微漲。上半周，東南亞市場貨盤偏少，但受臺風影響，市場租金止跌企穩(wěn)。下半周，鎳礦、水泥熟料等貨盤增加，而市場即期運力依然緊張，東南亞市場租金上漲。南美東海岸由于更多的詢盤和缺船而取得了積極的進展。美灣的需求增加，租金開始改善，地中海保持堅挺。受更多的詢盤和噸位不足驅動，南美東海岸市場取得了積極的收益。美灣運力需求增加，市場改善。亞洲市場相對沉悶。

 中國無機鹽工業(yè)協(xié)會

鉀鹽鉀肥行業(yè)分會