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戴姆勒集團CEO康林松（Ola Kallenius）周三表示，其豪華汽車部門梅賽德斯-奔馳將轉(zhuǎn)向使用更便宜但功率較低的磷酸鐵鋰電池，以遏制其入門級車型中某些金屬價格的飆升。
日前，特斯拉在三季報中表示，將在全球范圍內(nèi)對標準續(xù)航版Model 3和Model Y新能源電動汽車改用磷酸鐵鋰電池。這一消息意味著磷酸鐵鋰的技術路線進一步得到了特斯拉的確認。同時，在此之前特斯拉也在其二季報中表示，未來特斯拉將逐步轉(zhuǎn)向采用磷酸鐵鋰電池方案。目前傳統(tǒng)磷化工企業(yè)正紛紛切入新能源賽道。東亞前海分析指出，發(fā)展磷酸鐵鋰業(yè)務，一方面，有利于傳統(tǒng)磷化工企業(yè)尋找新的業(yè)績增長點，提升盈利能力；另一方面，有利于提升傳統(tǒng)磷化工企業(yè)的估值。新能源汽車電池企業(yè)估值高，平均PE在70倍左右，遠遠高于磷化工平均20倍左右的估值。在業(yè)績和估值雙重提升的作用下，磷化工板塊將迎來“戴維斯雙擊”，相關上市公司將持續(xù)受益。
A股上市公司中，云天化擁有豐富的磷礦資源儲備，現(xiàn)有原礦生產(chǎn)能力1450萬噸/年，擦洗選礦生產(chǎn)能力618萬噸/年，浮選生產(chǎn)能力750萬噸/年，是我國最大的磷礦采選企業(yè)之一。司爾特2021年收購的貴州路發(fā)實業(yè)有限公司現(xiàn)擁有擁有明泥灣4.5602平方公里的磷礦采礦權和永溫8.38平方公里的磷礦采礦權，公司目前擁有磷酸一銨產(chǎn)能85萬噸，磷酸產(chǎn)能45萬噸。六國化工工業(yè)級磷酸一銨跟化肥級的磷酸一銨產(chǎn)能分別8萬噸/年、37萬噸/年。