1月11日，針對當天下午工信部苗圩部長表示“2020年7月1日新能源汽車補貼不再進一步退坡”的表述，工業(yè)和信息化部相關司局負責人表示，今年的新能源汽車補貼政策將保持相對穩(wěn)定，不會大幅退坡。
該負責人表示，在我國新能源汽車產業(yè)發(fā)展過程中，相關支持政策尤其是財政補貼政策對于培育消費市場、帶動產業(yè)發(fā)展起到了十分重要的作用。去年以來，受宏觀經濟壓力較大、國五排放車型降價銷售、財政補貼退坡等多重因素疊加影響，我國新能源汽車產銷首次出現(xiàn)下滑。該負責人表示，為穩(wěn)定市場預期，保障產業(yè)健康持續(xù)發(fā)展，今年的新能源汽車補貼政策將保持相對穩(wěn)定，不會大幅退坡。
工信部回應新能源汽車補貼消息：將保持相對穩(wěn)定不會大幅退坡
據(jù)了解，在11日下午舉行的中國電動汽車百人會年度論壇上，工信部部長苗圩針對論壇主題做了演講，主要談了5點內容：
1、2020年是具有里程碑式的一年。從汽車行業(yè)來看，2020年是2012年頒布的節(jié)能與新能源汽車產業(yè)發(fā)展規(guī)劃的收官之年，需要在產業(yè)發(fā)生重大結構性變化的新形勢下，突出改革創(chuàng)新、提質增效和轉型升級。我國汽車產業(yè)發(fā)展進入調整期，機遇與挑戰(zhàn)并存。我國汽車市場逐步筑底企穩(wěn)，未來仍然有發(fā)展空間。
2、2018年，我國汽車產銷首次出現(xiàn)負增長，但從2019年11月起汽車產量已同比實現(xiàn)正增長。預計今年我國汽車產銷量有可能略微負增長或零增長，今明兩年將是筑底企穩(wěn)時期，當產銷量維持在2500萬輛左右時可能會進行筑底。
3、汽車產業(yè)由高速增長轉向高質量發(fā)展的關鍵時期，企業(yè)需要抓住機遇主動作為，并從提升創(chuàng)新能力、加強品牌培育和注重全球布局這三方面進行努力。
4、新能源汽車長期向好的發(fā)展態(tài)勢沒有改變。盡管中汽協(xié)還沒有正式公布相關數(shù)據(jù)，但從得到的數(shù)據(jù)顯示，2019年全年，新能源汽車產銷仍然超過120萬輛，大體相當于2018年全年銷售量。其中，11月當月銷量達到10.5萬輛，12月當月銷量達到12.6萬輛，已經基本恢復到退坡前平均水平，這說明退補影響正在逐步恢復中。
5、今年7月1號新能源汽車補貼不會再進一步退坡。