1 氯化鉀港存信息   

      4月第四周，港口氯化鉀庫存約為215萬噸（不含保稅），較上周基本持平，同比減少約30萬噸。加上保稅區(qū)產(chǎn)品，港口總計庫存量約217萬噸。

    

港口	4月第四周 （不含保稅）	4月第三周 （不含保稅）
營口港	15	15.4
天津港	8.6	8.8
煙臺港	35.5	34.5
青島港	24.6	25.1
連云港	46	43
南京、鎮(zhèn)江、靖江港	26	27.5
麻涌港	19.5	20
湛江港	5.5	6
防城港	28	28
北海鐵山港	6	6.5
總數(shù)	214.7	214.8

2 海運指數(shù)

          

      

BDI是波羅的海干散貨指數(shù)（Baltic Dry Index）的簡稱，是衡量國際海運情況的權(quán)威指數(shù)，它是由幾條主要航線的即期運費加權(quán)計算而成，反映了即期市場的行情，因此運費價格的高低會影響到指數(shù)的漲跌。5月10日，BDI指數(shù)2939點，較上個報告日上漲535點。走勢圖如下：

3 鉀肥國際海運費

       

          2022年5月10日，溫哥華到中國海運費44美元/噸左右，較上個報告日持平，紅海到印度中西部海運費42美元/噸左右，較上個報告日減少1美元/噸。走勢圖如下：

 中國無機(jī)鹽工業(yè)協(xié)會

鉀鹽鉀肥行業(yè)分會