受全球鉀資源分布不平衡限制，我國鉀肥的進口依賴度接近50%。為提高我國鉀肥自給率，中農(nóng)集團積極開拓境外鉀資源投資項目，向國內(nèi)引入低成本、高質(zhì)量的鉀肥資源，保障我國鉀肥穩(wěn)定供應(yīng)。近期，中農(nóng)集團投資的老撾鉀資源項目已完成100萬噸/年的改擴建計劃，同時繼續(xù)加強鐵海聯(lián)運大通道，提高鉀肥回運量和進口運輸效率，為國內(nèi)市場提供更多的農(nóng)業(yè)用肥。
繼去年中老鐵路開通后，中農(nóng)集團與老撾供應(yīng)商擴大合作規(guī)模，拓寬業(yè)務(wù)模式，通過海陸雙通道運輸方式向國內(nèi)回運鉀肥。今年上半年，中農(nóng)集團進口老撾鉀34批次，共計34萬余噸，其中中農(nóng)集團投資的老撾鉀肥項目已經(jīng)有19批次海運到貨，共計20.17萬噸回運至國內(nèi)；通過新拓展的中老鐵路運輸方式共進口了108個集裝箱，預(yù)計在6月底前運抵國內(nèi)西南地區(qū)。中老鐵路的成功拓展，不僅有力補充了西南市場的鉀肥供應(yīng)，而且將進口鉀肥的運輸周期縮短至最快可兩天內(nèi)抵達國內(nèi)車站，大大提高了運輸時效。
為確保供應(yīng)高效運行，中農(nóng)集團與港口、鐵路、汽運物流等單位提前協(xié)調(diào)，以最快速度將貨物向需求區(qū)域發(fā)運，保障不同區(qū)域的復(fù)合肥工廠用鉀需求。在貨物抵港、到站之前，中農(nóng)集團與港口、鐵路相關(guān)部門以及物流公司等充分溝通，確保疫情防控和農(nóng)資保供兩不誤。對于抵港的進口鉀肥，中農(nóng)集團全力協(xié)調(diào)港口安排靠泊，集中港口勞力和設(shè)備進行作業(yè)，優(yōu)先保障化肥及時、快速卸船，確保3-5天內(nèi)將貨物全部卸船并入堆場，同時克服物流障礙，靈活調(diào)配汽車、火車、駁船等多方式轉(zhuǎn)運，確保貨物抵達后能夠及時運送到農(nóng)業(yè)生產(chǎn)所急需用肥的復(fù)合肥工廠。