錳（Mn），是一種灰白色、硬脆、有光澤的過(guò)渡金屬，純凈的金屬錳是比鐵稍軟的金屬，含少量雜質(zhì)的錳堅(jiān)而脆，潮濕處會(huì)氧化。錳廣泛存在于自然界中，土壤中含錳0.25%，茶葉、小麥及硬殼果實(shí)含錳較多。錳因其固硫、脫氧和合金化特性，對(duì)鋼鐵生產(chǎn)至關(guān)重要。
冶金工業(yè)中用錳來(lái)制造特種鋼，鋼鐵生產(chǎn)上用錳鐵合金作為去硫劑和去氧劑。電解金屬錳廣泛應(yīng)用于鋼鐵冶煉、有色冶金、電子技術(shù)、化工、環(huán)保、食品衛(wèi)生、焊條工業(yè)、航空航天工業(yè)等領(lǐng)域。
從錳的下游應(yīng)用市場(chǎng)來(lái)看，鋼鐵領(lǐng)域占據(jù)了主要的份額，高達(dá)84.10%；其次是電池領(lǐng)域，占比8.93%；在其他領(lǐng)域的應(yīng)用更少，占比僅6.97%。
全球錳行業(yè)市場(chǎng)現(xiàn)狀分析及前景預(yù)測(cè)
全球錳行業(yè)地域集中度很高，中國(guó)是全球錳行業(yè)最大的營(yíng)收市場(chǎng)。2015年，中國(guó)錳行業(yè)以115.84億美元的市場(chǎng)總值占據(jù)全球59.54%的份額，此后中國(guó)市場(chǎng)份額更是逐年上升，2020年達(dá)60.73%，市場(chǎng)總值156.01億美元。2020年，印度和歐洲分別以11.58%和11.25%的份額位居全球市場(chǎng)第二、三位。
此外，數(shù)據(jù)表明，中國(guó)在該行業(yè)所占的市場(chǎng)份額于預(yù)測(cè)年內(nèi)還將繼續(xù)增長(zhǎng)。預(yù)計(jì)到2025年，中國(guó)錳行業(yè)市場(chǎng)總值將達(dá)204.08億美元，在全球的市占率將達(dá) 61.87%；印度和歐洲仍為全球錳行業(yè)第二、三大營(yíng)收市場(chǎng)，但其市場(chǎng)份額較2020年將有所下降，預(yù)計(jì)到2025年將分別降至10.89%和10.37%。
數(shù)據(jù)表明，2015年，全球錳行業(yè)市場(chǎng)總值為194.57億美元，2015-2018年內(nèi)，市場(chǎng)總值逐年上升，到2018年已增至289.54億美元。然而，2019和2020年，因受疫情影響，總值連續(xù)兩年下降，2020年已降至256.88億美元。在此基礎(chǔ)上，我們進(jìn)行了一系列的函數(shù)計(jì)算，并用科學(xué)模型推導(dǎo)了未來(lái)5年的數(shù)據(jù)。最后，可預(yù)測(cè)，隨著各國(guó)疫情得到控制，全球錳行業(yè)市場(chǎng)將逐漸回溫，到2025年，市場(chǎng)總值將增至329.84億美元。2020-2025年間復(fù)合年增長(zhǎng)率預(yù)測(cè)為5.13%。
電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展，電池行業(yè)對(duì)錳的需求將大幅提升
2019年，全球粗鋼產(chǎn)量連續(xù)第二年增長(zhǎng)，從2018年的18.3億噸增長(zhǎng)至2019年的18.8億噸，增幅達(dá)5.3%，創(chuàng)歷史新高。2019年，全球產(chǎn)量比前一年增加5300萬(wàn)噸，中國(guó)粗鋼產(chǎn)量比2018年至少增加了6100萬(wàn)噸，從2018年的9.47億噸增長(zhǎng)6.4%，首次突破10億噸，占全球產(chǎn)量的54%。此外，根據(jù)世界鋼鐵公司披露的一些數(shù)據(jù)，其他不少鋼鐵生產(chǎn)國(guó)也增加了產(chǎn)量，其中包括烏克蘭（增長(zhǎng)4%）、美國(guó)（增長(zhǎng)3%）、中東（增長(zhǎng)4%）和印度（增長(zhǎng)4%）。全球鋼鐵產(chǎn)量的持續(xù)增長(zhǎng)，將促進(jìn)鋼鐵行業(yè)對(duì)錳的需求。
另一方面，由于空氣污染的威脅越來(lái)越大，全球?qū)Νh(huán)境保護(hù)的重視程度越來(lái)越高，預(yù)計(jì)在未來(lái)幾年，電動(dòng)汽車將在汽車生產(chǎn)結(jié)構(gòu)中更加突出。電動(dòng)汽車將變得更便宜，隨著諸如“電動(dòng)汽車過(guò)早耗盡電力的擔(dān)憂”等問(wèn)題的解決，消費(fèi)者使用電動(dòng)汽車的意愿將會(huì)增加。而錳可以作為鋰離子電池的負(fù)極材料。隨著鋰離子電池在新能源汽車和電子產(chǎn)品中的不斷擴(kuò)張，錳產(chǎn)業(yè)的發(fā)展也迎來(lái)了新的機(jī)遇。政策環(huán)境的鼓勵(lì)、性能的提升、客戶承受能力的提升都是有利因素，電池行業(yè)對(duì)錳的需求將大幅增加。
然而，污染物的排放對(duì)環(huán)境和水質(zhì)有著嚴(yán)重的影響。隨著各國(guó)對(duì)環(huán)境問(wèn)題越來(lái)越重視，一些小型礦山因環(huán)保政策而被關(guān)閉。從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，這有利于錳行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展，但從短期來(lái)看，產(chǎn)品原材料成本的上升和產(chǎn)量的下降必然會(huì)對(duì)錳行業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生一定的負(fù)面影響。此外，不斷上漲的污染物處理成本也將對(duì)公司的資本流動(dòng)產(chǎn)生影響。此外，全球80%以上的錳礦儲(chǔ)量分布在南非、烏克蘭、巴西和澳大利亞。錳礦的地域集中度高，這意味著很多生產(chǎn)商需要進(jìn)口原材料。貿(mào)易摩擦和地方政策變化可能威脅原材料供應(yīng)的穩(wěn)定。