01 市場(chǎng)行情回顧
2022年第二季度磷酸鐵鋰市場(chǎng)價(jià)格呈現(xiàn)下滑，截止目前磷酸鐵鋰動(dòng)力型價(jià)格在15.6萬元/噸,較一季度下滑1.3萬元/噸。4月份整體正極材料廠家出貨情況受到一定的限制，由于國(guó)內(nèi)疫情爆發(fā)，多地封閉導(dǎo)致磷酸鐵鋰生產(chǎn)小幅縮減，下游車企停工對(duì)磷酸鐵鋰需求呈現(xiàn)下滑趨勢(shì)，上游碳酸鋰市場(chǎng)價(jià)格回暖趨勢(shì)強(qiáng)勁，5、6月份開始磷酸鐵鋰市場(chǎng)逐漸恢復(fù)，上海車企復(fù)工生產(chǎn)，目前上游碳酸鋰價(jià)格維持穩(wěn)定，磷酸鐵鋰企業(yè)排產(chǎn)預(yù)期激增，供需結(jié)構(gòu)逐步回到去庫(kù)存狀態(tài)，場(chǎng)內(nèi)活躍度明顯提高，詢單較為積極，材料企業(yè)成交以長(zhǎng)單為主，部分中小型廠家出于剛需采購(gòu)，成交價(jià)格偏高，預(yù)計(jì)后市磷酸鐵鋰整體市場(chǎng)行情延續(xù)穩(wěn)中或?qū)⑸闲小?/span>
圖：2022年1-6月國(guó)內(nèi)磷酸鐵鋰價(jià)格走勢(shì)
02 供應(yīng)面分析
二季度以來由于國(guó)內(nèi)多地疫情影響，正極材料開工受到一定限制，企業(yè)生產(chǎn)部分縮減情況存在，目前磷酸鐵鋰行情樂觀，下游對(duì)磷酸鐵鋰需求旺盛，目前碳酸鋰市場(chǎng)行情平穩(wěn)漲勢(shì)，價(jià)格高位盤整，供應(yīng)仍為緊張，磷酸鐵鋰對(duì)原料價(jià)格接受程度一般，目前市場(chǎng)原料端會(huì)對(duì)磷酸鐵鋰造成一定影響，由于新能源汽車持續(xù)加碼，磷酸鐵鋰市場(chǎng)擴(kuò)產(chǎn)情況繼續(xù)增加，預(yù)計(jì)在今年底或是明年初陸續(xù)釋放。
據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，1-5月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成207.1萬輛和200.3萬輛，同比均增長(zhǎng)1.1倍，已經(jīng)雙雙超過200萬輛，按照月度變動(dòng)規(guī)律，對(duì)全年超過500萬輛充滿信心。其中純電動(dòng)汽車產(chǎn)銷分別完成164.2萬輛和158.6萬輛，同比均增長(zhǎng)1倍;插電式混合動(dòng)力汽車產(chǎn)銷分別完成42.7萬輛和41.6萬輛，同比分別增長(zhǎng)。2022年1-5月，我國(guó)動(dòng)力電池累計(jì)裝車量83.1GWh，累計(jì)同比增長(zhǎng)100.8%。其中磷酸鐵鋰電池累計(jì)裝車量49.0GWh，占總裝車量58.9%，累計(jì)同比增長(zhǎng)186.1%，呈現(xiàn)快速增長(zhǎng)發(fā)展勢(shì)頭。下游部分電芯企業(yè)對(duì)材料端壓價(jià)力度有所增加，鐵鋰原料成本及加工成本均受限，致價(jià)格承壓。汽車生產(chǎn)全面恢復(fù)正常。今年5月汽車產(chǎn)銷已經(jīng)實(shí)現(xiàn)50%以上環(huán)比增長(zhǎng)，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成207.1萬輛和200.3萬輛，市場(chǎng)滲透率達(dá)到21.0%。新能源汽車下鄉(xiāng)活動(dòng)開展兩年以來，先后在山東、江蘇、海南、四川、云南、重慶、湖北、廣西等地舉辦活動(dòng)，下鄉(xiāng)車型累計(jì)銷售142.6萬輛。
04 后市預(yù)測(cè)
磷酸鐵鋰受需求復(fù)蘇及動(dòng)力、儲(chǔ)能市場(chǎng)支撐，排產(chǎn)繼續(xù)增加，磷酸鐵鋰產(chǎn)能擴(kuò)張迅速，而下游需求跟進(jìn)恐不及預(yù)期，目前碳酸鋰產(chǎn)量緊張后期會(huì)抑制磷酸鐵鋰產(chǎn)能釋放，目前整體二季度市場(chǎng)來看磷酸鐵鋰市場(chǎng)依舊需求火熱，行情上行，但由于新近企業(yè)越來越多，產(chǎn)能釋放增加那么后市整個(gè)市場(chǎng)產(chǎn)能會(huì)過剩，導(dǎo)致磷酸鐵鋰市場(chǎng)格局變小，預(yù)計(jì)三季度磷酸鐵鋰市場(chǎng)依舊旺季，后市磷酸鐵鋰動(dòng)力價(jià)格在17萬元/噸。