時隔5個月，碳酸鋰價格重回50萬元/噸大關(guān)！
上海證券報記者從多方了解到，多家第三方平臺的碳酸鋰本周市場統(tǒng)計均價已突破49.5萬元/噸，直逼50萬元/噸大關(guān)。而在現(xiàn)貨市場上，碳酸鋰散單成交價已突破50萬元/噸，最高已達(dá)到52萬元/噸。目前，上下游點對點的碳酸鋰長協(xié)定價也超過49.3萬元/噸。
多家機構(gòu)表示，近幾年，下游鋰電池廠商的擴張速度快于上游的鋰供應(yīng)增量，這導(dǎo)致鋰供應(yīng)在短、中期內(nèi)繼續(xù)處于較為緊張的局面，鋰供需平衡還需要一定的時間。
碳酸鋰需求“空中加油”
受益于終端新能源汽車市場規(guī)模的飛速增長，碳酸鋰價格從去年下半年起“坐上火箭”。今年3月，電池級碳酸鋰均價突破50萬元/噸。
受公共衛(wèi)生事件影響，4月起市場景氣度下滑，碳酸鋰價格一度降至46萬元/噸。8月以來，下游采購、備貨需求再起，碳酸鋰價格快速上行。
“碳酸鋰現(xiàn)貨價格重回50萬元/噸大關(guān)，可以說是預(yù)料之內(nèi)，年中時市場就有這樣的預(yù)期?！睙o錫出類信息科技發(fā)展有限公司新能源鋰電事業(yè)部研發(fā)總監(jiān)吳淮民對上海證券報記者表示，目前鋰鹽供需錯配的現(xiàn)狀沒有根本改變。當(dāng)下鋰鹽廠商多忙于交付長協(xié)訂單，而鋰輝石及回收電池廢料都無法有效解決生產(chǎn)原料不足的問題。前段時間，鋰鹽主產(chǎn)區(qū)之一的四川限電，也一定程度上影響部分供貨量。
據(jù)吳淮民介紹，目前下游新能源汽車和儲能領(lǐng)域的需求擴張速度仍在提升，“金九銀十”消費旺季提振需求，下游企業(yè)正在積極備貨。富寶數(shù)據(jù)顯示，僅今年發(fā)布的產(chǎn)能規(guī)劃中，磷酸鐵鋰產(chǎn)能超過246.7萬噸，三元材料產(chǎn)能超過26萬噸。因此，在未來相當(dāng)一段時間內(nèi)，鋰鹽需求都是旺盛的。
“最近碳酸鋰價格漲了這么多，我們對大客戶的報價肯定也會相應(yīng)提高。”華南某大型鋰鹽生產(chǎn)商相關(guān)負(fù)責(zé)人對上海證券報記者表示。該公司碳酸鋰銷售以散單為主，現(xiàn)貨報價參考第三方平臺。針對部分長期供貨的大客戶，雙方會定期協(xié)商售價，但定價依據(jù)也主要參照第三方報價。
上述負(fù)責(zé)人提出，公司看好下半年鋰鹽銷售的緊俏格局，預(yù)計下半年碳酸鋰價格將處于高位。二季度碳酸鋰價格有所回調(diào)，但公司預(yù)判三季度市場行情回升，因此在當(dāng)時減少了部分對外銷售量。
50萬元/噸——重要心理預(yù)警線
碳酸鋰價格再度回歸50萬元/噸，無疑會對下游正極材料和電池生產(chǎn)廠家造成更大的成本壓力，這也引起了監(jiān)管層的持續(xù)關(guān)注。
工業(yè)和信息化部原材料工業(yè)司副司長馮猛9月2日在新聞發(fā)布會上表示，工業(yè)和信息化部推動重點行業(yè)穩(wěn)產(chǎn)保供，建立重點原材料價格部門聯(lián)動監(jiān)測機制，引導(dǎo)碳酸鋰、稀土等重點產(chǎn)品價格回穩(wěn)。
“對市場而言，50萬元/噸是一個重要的心理預(yù)警線?！眳腔疵癖硎?，9月2日工業(yè)和信息化部提出建立重點原材料價格部門聯(lián)動監(jiān)測機制，會引導(dǎo)碳酸鋰價格回穩(wěn)。預(yù)計相關(guān)鋰鹽產(chǎn)品價格也會靠近或突破50萬元/噸，但節(jié)奏上會放緩。
碳酸鋰價格上行的背后，有原材料端的成本支撐。近期，進(jìn)口鋰礦資源越來越緊俏。上海鋼聯(lián)9月6日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，鋰輝石精礦現(xiàn)貨價格上漲50美元/噸至5250美元/噸，環(huán)比上月同期上漲6%。
今年8月初，澳大利亞鋰礦商皮爾巴拉礦業(yè)（PilbaraMinerals）進(jìn)行了新一輪鋰精礦拍賣，拍賣收盤價為6350美元/噸。據(jù)測算，這批鋰精礦折算1噸碳酸鋰當(dāng)量的成本價約為45萬元/噸。該批鋰精礦產(chǎn)品預(yù)計將于11月至12月進(jìn)入市場。
加強保供多地部署找礦行動
在新能源、新材料飛速發(fā)展的今天，鋰被稱作新時代的“白色石油”。作為新能源大國，我國加強資源開發(fā)和保障是當(dāng)務(wù)之急。
工業(yè)和信息化部原材料工業(yè)司副司長邢濤在9月2日的新聞發(fā)布會上表示，引導(dǎo)企業(yè)有序開發(fā)國內(nèi)鐵、銅、鋰等緊缺資源和石墨等優(yōu)勢資源，強化國內(nèi)資源“壓艙石”作用和基礎(chǔ)保障能力。推動加快鐵、鋰等礦產(chǎn)資源開發(fā)進(jìn)程，提升集約化開采、精深加工和再生資源回收利用水平，培育一批上下游一體化領(lǐng)軍企業(yè)和產(chǎn)業(yè)集群。
為加強鋰等戰(zhàn)略性礦產(chǎn)資源的保障能力，近期，多地部署了新一輪找礦行動。
內(nèi)蒙古自治區(qū)人民政府日前印發(fā)的《內(nèi)蒙古自治區(qū)礦產(chǎn)資源總體規(guī)劃（2021—2025年）》指出，實現(xiàn)非能源礦產(chǎn)找礦突破，加大重點勘查區(qū)探礦權(quán)投放力度，以鈮、鉭、稀土、鋰、銣等“三稀”礦產(chǎn)為主攻礦種。以重要礦集區(qū)、重要找礦遠(yuǎn)景區(qū)為重點，突出重要新興礦產(chǎn)、大宗緊缺礦產(chǎn)調(diào)查，提高重要礦產(chǎn)的資源保障能力。
新疆維吾爾自治區(qū)人民政府近日發(fā)布的《新疆維吾爾自治區(qū)礦產(chǎn)資源總體規(guī)劃（2021-2025年）》提出，到2025年，礦產(chǎn)資源持續(xù)供應(yīng)能力進(jìn)一步增強。在提高戰(zhàn)略性大宗礦產(chǎn)資源供應(yīng)能力基礎(chǔ)上，積極推進(jìn)鋰鈹?shù)认∮薪饘?，螢石、硅質(zhì)原料等非金屬戰(zhàn)略性新興礦產(chǎn)開發(fā)利用。
北京安泰科信息股份有限公司新能源事業(yè)部高級分析師余雅琨表示，隨著我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展，上游原材料瓶頸問題愈發(fā)得到重視。工信部多次提出，提高鋰、鎳、鈷、鉑等關(guān)鍵資源保障能力，適度加快國內(nèi)鋰、鎳等資源的開發(fā)進(jìn)度。推動加快國內(nèi)鋰資源的開發(fā)，勢在必行。
來源：上海證券報