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動(dòng)力電池技術(shù)最新突破是啥
發(fā)布時(shí)間:2022-10-26 來(lái)源:中國(guó)無(wú)機(jī)鹽工業(yè)協(xié)會(huì)     分享到:

隨著電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展,越來(lái)越多的人購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)汽車(chē),越來(lái)越多的人擔(dān)心電動(dòng)汽車(chē)的電池。為此,國(guó)內(nèi)各大汽車(chē)公司都在努力研發(fā)電動(dòng)汽車(chē)電池,希望更進(jìn)一步。最近,電動(dòng)汽車(chē)的電池技術(shù)有了新的突破。動(dòng)力電池技術(shù)的最新突破簡(jiǎn)要介紹了未來(lái)電池的巨大能量。

根據(jù)曝光的Fisk固態(tài)電池專(zhuān)利,電動(dòng)汽車(chē)最快充電時(shí)間僅為1分鐘,可帶來(lái)約800公里的續(xù)航里程。公司希望這項(xiàng)技術(shù)能在2023年業(yè)化。

與現(xiàn)在廣泛使用的液態(tài)鋰電池相比,固態(tài)電池有自己的優(yōu)勢(shì)。Fisk代表其特殊設(shè)計(jì)解決了鋰離子電池能量密度低的問(wèn)題,使充電速度更快。

Fisk并不是唯一關(guān)注這個(gè)領(lǐng)域的人。豐田還在開(kāi)發(fā)全固態(tài)電池驅(qū)動(dòng)的電動(dòng)汽車(chē),并計(jì)劃于2022年開(kāi)放銷(xiāo)售。豐田執(zhí)行副總裁迪迪?!だ樟_伊(Didier Leroy)最近自信地宣稱(chēng),其固態(tài)電池技術(shù)可以成為游戲規(guī)則的改變者,甚至有潛力大幅增加續(xù)航里程。

上周,德國(guó)汽車(chē)零部件供應(yīng)商大陸集團(tuán)(Continental Group)的高管表示,他們將投資下一代固態(tài)電池,這些電池可能在2024年或2025年投產(chǎn)。

英國(guó)戴森公司宣布將投資10億英鎊研究固態(tài)電池技術(shù),還以9000萬(wàn)美收購(gòu)了固態(tài)電池公司Sakti3。

動(dòng)力電池技術(shù)最新突破簡(jiǎn)介產(chǎn)學(xué)研聯(lián)盟比比皆是。

固態(tài)電池的R&D不僅僅是靠運(yùn)營(yíng)商一家獨(dú)大,更是靠發(fā)展變化,很多已經(jīng)基本成為產(chǎn)學(xué)研聯(lián)盟,中國(guó)學(xué)術(shù)界在這一領(lǐng)域也有研究成果。讓我們看看:

NASA 空正在與邁阿密大學(xué)合作開(kāi)發(fā)一種新型固態(tài)鋰電池,將用于微型衛(wèi)星和國(guó)際空站等。

據(jù)日本媒體報(bào)道,東京工業(yè)大學(xué)正在研發(fā)固態(tài)電池,試圖與大型汽車(chē)制造商合作,將薄膜上展示的低電阻應(yīng)用于散裝電池,并努力開(kāi)發(fā)可長(zhǎng)期使用的電池。

中國(guó)青島儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)技術(shù)研究院研究團(tuán)隊(duì)創(chuàng)造性地提出基于聚合物電解質(zhì)的設(shè)計(jì)理念,構(gòu)建了復(fù)合電解質(zhì)材料體系,制備了一系列綜合性能優(yōu)異的固體聚合物電解質(zhì)體系,有效解決了聚合物電解質(zhì)各項(xiàng)性能無(wú)法兼顧的問(wèn)題,開(kāi)發(fā)了新型固體電解質(zhì)關(guān)鍵材料體系。

動(dòng)力電池技術(shù)最新突破簡(jiǎn)介多家上市公司參與。

在A股上市公司中,不少已經(jīng)開(kāi)始做好固態(tài)電池的研究。

衛(wèi)股份(300317)11月17日在深交所互動(dòng)平臺(tái)回答投資者提問(wèn)時(shí)表示目前鋰電池廠已進(jìn)入設(shè)備安裝調(diào)試階段,預(yù)計(jì)12月中下旬正式投產(chǎn)。大規(guī)模生產(chǎn)電池的關(guān)鍵是快速充電的固態(tài)電池。 

建華能(300116)11月13日在深交所互動(dòng)平臺(tái)表示在固態(tài)電池方面,我們正在與研究機(jī)構(gòu)合作進(jìn)行研發(fā)。比如我們現(xiàn)在和北京大學(xué)一起做研發(fā),明年年底生產(chǎn)樣品。 

冷鈷工業(yè)(300618)10月16日在深交所互動(dòng)平臺(tái)表示固態(tài)電池陰極材料的基本體系沒(méi)有改變。目前,鈷酸鋰和多元材料仍被用作陰極材料,鈷在其中的位置沒(méi)有改變。 

贛鋒鋰業(yè)(002460)9月29日在深交所互動(dòng)平臺(tái)表示公司引進(jìn)了一批固態(tài)電池R&D團(tuán)隊(duì)。 

郭萱高新(002074)9月29日在深交所互動(dòng)平臺(tái)表示公司已在日本研究所開(kāi)展固態(tài)電池技術(shù)研發(fā),將盡快推進(jìn)相關(guān)產(chǎn)品的研發(fā)進(jìn)度。同時(shí),公司密切關(guān)注包括固體電解質(zhì)在內(nèi)的上游關(guān)鍵原材料的研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化進(jìn)展。固態(tài)電池將大大提高現(xiàn)有動(dòng)力電池的容量密度,電池壽命與電池容量密切相關(guān)。 

黨生科技(3073)9月28日在深交所互動(dòng)平臺(tái)表示公司正在對(duì)固態(tài)鋰電池技術(shù)進(jìn)行前瞻性開(kāi)發(fā),為公司未來(lái)保持技術(shù)和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)奠定基礎(chǔ)。 


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