新能源汽車產(chǎn)業(yè)加速狂奔的背后，產(chǎn)業(yè)鏈不同環(huán)節(jié)賺錢能力卻在加劇分裂。
「24潮團(tuán)隊(duì)」統(tǒng)計(jì)100多家上市公司財(cái)報(bào)發(fā)現(xiàn)，2022年整個(gè)新能源汽車產(chǎn)業(yè)仍保持強(qiáng)勁的增長(zhǎng)趨勢(shì)：17個(gè)細(xì)分產(chǎn)業(yè)鏈合計(jì)創(chuàng)收約15804.68億元，約同比增長(zhǎng)了138.65%；整體毛利率約為22.70%，約同比增長(zhǎng)1.15個(gè)百分點(diǎn)。
具體到企業(yè)創(chuàng)收規(guī)模層面，2022年15個(gè)細(xì)分產(chǎn)業(yè)鏈年度銷售規(guī)模在100億元以上，其中新能源汽車、動(dòng)力電池、正極材料和上游鋰資源四個(gè)細(xì)分領(lǐng)域收入規(guī)模均突破1000億元大關(guān)；
從銷售增長(zhǎng)趨勢(shì)看，2022年新能源汽車17個(gè)細(xì)分產(chǎn)業(yè)鏈銷售收入全部實(shí)現(xiàn)10%以上正增長(zhǎng)，其中13個(gè)細(xì)分產(chǎn)業(yè)鏈實(shí)現(xiàn)50%以上高速增長(zhǎng)，鋰資源、正極材料、動(dòng)力電池、新能源汽車、負(fù)極材料等5個(gè)細(xì)分產(chǎn)業(yè)鏈實(shí)現(xiàn)100%以上的極速增長(zhǎng)。
增速最慢的三個(gè)細(xì)分領(lǐng)域?yàn)殁掓?、鋰電池其他材料和鋰電銅箔環(huán)節(jié)，銷售收入增速分別為10.17%、16.02%和33.64%。
進(jìn)一步分析發(fā)現(xiàn)，利潤(rùn)在加速向頭部企業(yè)聚集。
據(jù)「24潮團(tuán)隊(duì)」前30名新能源企業(yè)毛利合計(jì)為3915.61億元，占整體比重達(dá)72.22%，較去年同期提升了5.8個(gè)百分點(diǎn)。最賺錢的三家企業(yè)依次為，比亞迪-毛利722.45億元，寧德時(shí)代-毛利665.44億元，天齊鋰業(yè)-毛利344.32億元，他們分別是新能源汽車、動(dòng)力電池、鋰資源三大領(lǐng)域的TOP1。
具體到產(chǎn)品毛利率層面：2022年，17個(gè)細(xì)分產(chǎn)業(yè)鏈中只有6個(gè)環(huán)節(jié)整體毛利率實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)，11個(gè)環(huán)節(jié)毛利率出現(xiàn)下降！
具體而言，上游鋰資源憑借68.78%的超高毛利率位列榜首，鋰電隔膜以47.80%的毛利率位列第二位。而新能源汽車、動(dòng)力電池、正極材料、三元前驅(qū)體等環(huán)節(jié)則淪為盈利金字塔的最底層，毛利率均在18%以下！
可見，不同環(huán)節(jié)的賺錢能力分化已極為嚴(yán)重。
綜合最新產(chǎn)業(yè)趨勢(shì)及變化看，2023年產(chǎn)業(yè)鏈博弈很可能將進(jìn)一步加劇，未來我們將對(duì)這一數(shù)據(jù)持續(xù)進(jìn)行跟蹤分析，也歡迎讀者朋友進(jìn)一步留言探討，以及批評(píng)。
