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虧損的磷酸鐵鋰“何去何從”!
發(fā)布時間:2023-08-25 來源:未知     分享到:

8月23日,磷酸鐵鋰正極材料龍頭企業(yè)——安達科技,率先公布2023年半年報。

報告期內(nèi),公司現(xiàn)已具備 12 萬噸/年磷酸鐵及9萬噸/年磷酸鐵鋰產(chǎn)能。上半年公司實現(xiàn)營業(yè)收入 31.58億元,較去年同期增加8.84%;營業(yè)成本32.22億元,較去年同期增加 58.08%;凈利潤為-2.4億元,較去年同期減少139.28%。

主營業(yè)務(wù)成本較上年同期增加 92.37%,主要原因是報告期內(nèi)主要產(chǎn)品的銷售量較上年同期增加,但受碳酸鋰價格大幅波動影響,公司因消化較高價格碳酸鋰原材料及產(chǎn)線開工率不穩(wěn)定導(dǎo)致單位生產(chǎn)成本增加。

根據(jù)目前上游原材料價格波動、下游新能源汽車市場等情況,公司 2023 年 1-9 月累計凈利潤預(yù)計出現(xiàn)虧損,凈利潤區(qū)間為虧損 3.50 億元~4.50 億元。


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除安達科技公布了2023半年報外,多家磷酸鐵鋰企業(yè)此前也陸續(xù)公布了上半年業(yè)績預(yù)告。

龍蟠科技:預(yù)計2023年半年度實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤-6.3億元至-7.6億元。

德方納米:預(yù)計 2023 年半年度實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤-10.4億元至–11.7億元,比上年同期下降181.25%–191.40%。

豐元股份:預(yù)計2023年半年度實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤-0.93億元至-1.23億元。

2023年,新能源汽車等鋰電池終端市場消費增速不及預(yù)期,碳酸鋰價格大幅波動,磷酸鐵鋰新建產(chǎn)能集中釋放等因素,造就了磷酸鐵鋰企業(yè)整體經(jīng)營虧損的局面。作為鋰電池生產(chǎn)中用量最大的正極材料,磷酸鐵鋰未來該何去何從?

抓機遇擴大需求

磷酸鐵鋰電池兩大主要應(yīng)用領(lǐng)域為新能源汽車和儲能。2023年上半年,我國磷酸鐵鋰動力電池產(chǎn)量達187.3GWh,同比增長52%;磷酸鐵鋰儲能電池出貨量超75GWh,同比增長1.3倍(工信部公布數(shù)據(jù)同比)。從體量上看,增量大的還是動力電池;但從增速上看,儲能用電池增速更快。

寧德時代2023半年報顯示,報告期內(nèi)公司儲能電池系統(tǒng)營業(yè)收入達279.85億元,同比增長119.73%,動力電池系統(tǒng) 營業(yè)收入則同比增長76.16% 。

磷酸鐵鋰頭部企業(yè)湖南裕能也表示,磷酸鐵鋰產(chǎn)品在儲能方面市場需求旺盛,儲能型磷酸鐵鋰產(chǎn)品出貨量大幅提升,已經(jīng)成為公司增長速度很快的產(chǎn)品類型。

儲能產(chǎn)業(yè)為何增長如此迅猛?據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹,行業(yè)增長的背后有多重積極因素:一是在頂層設(shè)計政策引導(dǎo)下,儲能開啟規(guī)?;l(fā)展新階段;二是新能裝機量不斷增長,“風光”強制配備儲能,帶來穩(wěn)定的市場增長;三是磷酸鐵鋰電芯成本降低,帶來儲能系統(tǒng)成本大幅下降,用戶端有了安裝積極性;四是電力市場改革,用戶側(cè)儲能、增量配網(wǎng)等環(huán)節(jié)業(yè)務(wù)模式更加順暢,儲能環(huán)節(jié)收益明晰,峰谷電價差效益顯著,大用電量下工商業(yè)用戶有了更強的安裝意愿,高精尖企業(yè)也樂意用儲能作為備用電源。此外,海外儲能市場需求旺盛也帶動了出口業(yè)務(wù)的增長。

相比于動力電池,儲能電池的應(yīng)用場景更為廣闊,市場消費潛力更為巨大。因此企業(yè)在關(guān)注新能源動力電池市場的同時,要積極抓牢儲能市場份額,為儲能市場的爆發(fā)提前做好準備。

整合資源控成本

磷酸鐵鋰主要原料為磷、鐵、鋰,雖然磷和鐵在產(chǎn)品中的質(zhì)量占比高,但因為自2021年以來鋰價高漲,目前磷酸鐵鋰約80%的生產(chǎn)成本都來自碳酸鋰。相比于磷礦、鈦白粉(副產(chǎn)磷酸亞鐵)企業(yè)入局磷酸鐵鋰,個人認為擁有鋰資源的企業(yè)布局磷酸鐵鋰,產(chǎn)業(yè)整合度更高,生產(chǎn)成本更可控。

近日,成都融捷鋰業(yè)科技有限公司磷酸鐵鋰正極材料一體化生產(chǎn)基地項目進行了第二次環(huán)評公示。該項目計劃建設(shè)8萬噸磷酸鐵鋰項目,同時配套建設(shè)2萬噸碳酸鋰生產(chǎn)裝置。這應(yīng)該也是我國鋰鹽生產(chǎn)企業(yè)直接向下游產(chǎn)業(yè)鏈延伸,生產(chǎn)磷酸鐵鋰的項第一個項目。

目前,我國磷酸鐵鋰產(chǎn)能過剩問題已開始顯現(xiàn),企業(yè)在規(guī)劃此類項目時應(yīng)該慎重。對一些在建或即將投產(chǎn)的項目來說,如何與鋰資源企業(yè)、電池生產(chǎn)企業(yè)建立深度合作,或?qū)⑹秦酱鉀Q的問題之一。

此外,整合資源的另一種渠道還有廢舊磷酸鐵鋰電池回收,實現(xiàn)資源閉環(huán)利用。企業(yè)通過建設(shè)磷酸鐵鋰電池/極片黑粉濕法回收處理生產(chǎn)線,將廢料進行全組分分離,得到電池級碳酸鋰、磷酸鐵,重新煅燒成磷酸鐵鋰正極材料。目前,包括融通高科、山東鋰源、江西睿達在內(nèi)的多家企業(yè)都已布局或開建磷酸鐵鋰正極材料循環(huán)利用項目。

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磷酸鐵鋰項目由于建設(shè)周期較短,產(chǎn)能在2023年前后集中釋放,相對于其它鋰電材料及產(chǎn)品受到產(chǎn)能過剩的沖擊更快、更早。希望磷酸鐵鋰生產(chǎn)企業(yè)積極應(yīng)對,盡快走出低谷,也能為其它產(chǎn)品的經(jīng)營提供寶貴的借鑒經(jīng)驗,讓整個鋰電產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展更為穩(wěn)健。來源   數(shù)字鋰電

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