2024年7月2日，中老鐵路萬象站，隨著一聲汽笛聲響起，裝載著老撾開元2000噸鉀肥的貨運(yùn)專列朝著中國方向緩緩啟動，這是老撾開元鉀肥繼通過海運(yùn)通道回運(yùn)之后，再次開辟陸運(yùn)通道啟程回國的吉慶時刻。依托中老鐵路的快速直通車道，“開元鉀肥”反哺中國的時間將大大縮短，產(chǎn)銷的閉環(huán)回路急劇加速，客戶體驗(yàn)也將迎來質(zhì)的提升。本次的成功合作，開啟了老撾開元礦業(yè)有限公司與中老鐵路有限公司合作共贏、共創(chuàng)未來的新篇章。
早在2008年，為響應(yīng)中共中央一號文件精神和國家鼓勵企業(yè)“走出去，拿回來”的戰(zhàn)略號召，老撾開元奮勇當(dāng)先，來到礦產(chǎn)資源豐盈富饒的老撾，扎根甘蒙省，專門從事鉀鹽礦的開采與加工，生產(chǎn)農(nóng)用化肥氯化鉀，成為首批走出國門，開啟海外尋鉀之旅的鉀肥企業(yè)。本著“堅(jiān)韌不拔、勤奮創(chuàng)業(yè)、開拓進(jìn)取、追求卓越”企業(yè)理念，歷經(jīng)16年的發(fā)展，老撾開元現(xiàn)已建成年產(chǎn)100萬噸氯化鉀、年產(chǎn)40萬噸顆粒鉀和年產(chǎn)1萬噸溴化鈉的地表生產(chǎn)裝置，且已全面達(dá)產(chǎn)達(dá)標(biāo)。 截至目前老撾開元累計有超過40%的產(chǎn)量反哺中國市場，成功實(shí)現(xiàn)了首家境外開發(fā)鉀肥、生產(chǎn)反哺國內(nèi)市場的壯舉，成為中資企業(yè)海外鉀鹽項(xiàng)目產(chǎn)能規(guī)模較大、回運(yùn)國內(nèi)數(shù)量較多的企業(yè)之一，為國內(nèi)“保春耕”、“穩(wěn)定農(nóng)資供應(yīng)”提供了穩(wěn)定的鉀肥來源。此舉有助于緩解我國鉀肥緊缺的局面，有效保障了國家“糧食安全”，受到了國家發(fā)改委、商務(wù)部、農(nóng)業(yè)農(nóng)村部等多部委的高度重視，項(xiàng)目也被納入了國家發(fā)改委產(chǎn)能合作項(xiàng)目清單。 中老鐵路于2021年12月正式開通運(yùn)行，北起中國昆明，南至老撾萬象，全長1035公里。它是第一條以中方為主投資建設(shè)，全部使用中國技術(shù)和中國標(biāo)準(zhǔn)，由中老兩國合作建設(shè)運(yùn)營，并與中國國家鐵路網(wǎng)直接連通的境外鐵路。這條“鋼鐵巨龍”是老撾國內(nèi)第一條標(biāo)軌鐵路，使昆明到萬象之間“山不再高，路不再長”，促進(jìn)了中老兩國以及共建“一帶一路”國家間的經(jīng)貿(mào)合作和文化交流，成為聯(lián)通內(nèi)外、輻射周邊、雙向互濟(jì)的黃金大通道。中老鐵路是泛亞鐵路中通道的重要組成部分，對促進(jìn)中老經(jīng)濟(jì)走廊建設(shè)、發(fā)揮中國鐵路整體輸出的示范作用，帶動沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展有著十分重要的意義。 老撾開元鉀肥銷售網(wǎng)絡(luò)覆蓋中國、老撾、泰國、越南等中國-中南半島經(jīng)濟(jì)走廊，這與中老鐵路身處泛亞鐵路主干道、以中路輻射兩翼及周邊的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)高度契合。雙方的合作，對提升和發(fā)揮彼此的運(yùn)輸效能、促進(jìn)“一帶一路”建設(shè)，發(fā)揮自身區(qū)位優(yōu)勢等具有積極意義。本次老撾開元鉀肥順利搭乘中老鐵路運(yùn)輸回國，也是5月31日老中鐵路有限公司相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)參觀考察老撾開元，與韓匯如、王德全等公司領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行商務(wù)洽談后成果的初步呈現(xiàn)，對打造瀾湄流域經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶，建設(shè)瀾湄國家命運(yùn)共同體，助力東盟共同體建設(shè)和地區(qū)一體化進(jìn)程都將產(chǎn)生積極的影響。