1 氯化鉀港存信息
3月中旬，港口氯化鉀庫存約為149萬噸（不含保稅），與去年同期相比，下降了44.2％。加上保稅區(qū)產(chǎn)品，港口庫存量總計在374萬噸左右。
港口 | 萬噸 |
營口港 | 10.5 |
天津港 | 0.5 |
煙臺港 | 13 |
青島港 | 15.2 |
連云港 | 25 |
南京港 | 3.5 |
鎮(zhèn)江港 | 23 |
靖江港 | 5.5 |
麻涌港 | 16.2 |
湛江港 | 20 |
防城港 | 13 |
北海港 | 3.6 |
總數(shù) | 149 |
2 海運費
3 國際航運分析
上周國際干散貨運輸市場各船型市場運價走勢疲軟，受國際燃油價格下滑及新冠病毒疫情蔓延等不利因素影響，各船型市場表現(xiàn)不佳，其中巴拿馬型船兩洋市場運價跌幅較大，遠東干散貨指數(shù)（FDI）綜合指數(shù)繼續(xù)下跌。
海岬型船兩洋市場運價延續(xù)跌勢。隨著國際燃油價格的進一步下探，太平洋市場租金運價走勢有所分化。遠程礦航線，本周巴西鐵礦石貨盤仍稀少，市場成交清淡，發(fā)貨人蹤影難覓，加之FFA遠期合約價格持續(xù)下跌，遠程礦航線運價延續(xù)跌勢；巴拿馬型船兩洋市場表現(xiàn)不佳。糧食航線，本周南美糧食貨盤偏少，前期空放運力尚未消化，市場船多貨少格局加劇。此外，F(xiàn)FA遠期合約價格持續(xù)下跌，加上全球疫情嚴重，巴西桑托斯港口裝卸效率放緩等利空因素疊加，市場擔憂情緒加重，租家借機壓價，糧食航線運價大幅下挫；超靈便型船東南亞市場運價小幅回落。本周東南亞市場煤炭，水泥熟料等貨盤均偏少。受疫情影響，菲律賓北蘇里高限制境外船舶停靠，印尼西加里曼丹對抵港的境外船舶實施14天隔離觀察措施，鎳礦、鋁礬土發(fā)貨節(jié)奏及船舶周轉(zhuǎn)速度放緩，可用運力逐漸堆積，市場觀望氛圍濃厚，運價小幅下探；靈便型船指數(shù)（BHSI）總體向上，兩大洋市場都比較積極。歐洲大陸到地中海貿(mào)易的價格總體上保持穩(wěn)定，南美洲東海岸的變化很小，而美灣因為空船越來越少，費率不斷提高。