鉀鹽與鉀肥資訊：周三篇——港存、海運(yùn)信息（2020年5月13日）
1 氯化鉀港存信息
5月上旬，港口氯化鉀庫(kù)存約為90萬(wàn)噸（不含保稅），加上保稅區(qū)產(chǎn)品，港口庫(kù)存量總計(jì)在377萬(wàn)噸左右。
港口 | 萬(wàn)噸 |
營(yíng)口港 | 1 |
天津港 | 0 |
煙臺(tái)港 | 6 |
青島港 | 11.3 |
連云港 | 17 |
南京港 | 4.2 |
鎮(zhèn)江港 | 21 |
靖江港 | 1.3 |
麻涌港 | 10 |
湛江港 | 12 |
防城港 | 4.5 |
北海港 | 1.6 |
總數(shù) | 89.9 |
2 海運(yùn)費(fèi)
3 國(guó)際航運(yùn)情況
國(guó)際干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)各船型表現(xiàn)分化，海岬型船市場(chǎng)延續(xù)跌勢(shì)，巴拿馬型船太平洋市場(chǎng)回暖，超靈便型船市場(chǎng)穩(wěn)中有漲。
海岬型船兩洋市場(chǎng)延續(xù)跌勢(shì)。太平洋市場(chǎng)，市場(chǎng)整體活躍度較差，僅個(gè)別租家在市場(chǎng)上詢(xún)船，盡管部分船東選擇空放運(yùn)力至南美，分流太平洋市場(chǎng)運(yùn)力，但是難改需求疲軟的現(xiàn)狀，船多貨少格局猶存。遠(yuǎn)程礦航線(xiàn)，五一小長(zhǎng)假結(jié)束后，又逢新加坡衛(wèi)塞節(jié)，市場(chǎng)假期氛圍濃厚，成交清淡；巴拿馬型船太平洋市場(chǎng)回暖，糧食航線(xiàn)運(yùn)價(jià)延續(xù)跌勢(shì)。太平洋市場(chǎng)，五一假期結(jié)束后，內(nèi)貿(mào)煤炭運(yùn)需釋放，吸引內(nèi)外貿(mào)兼營(yíng)船回流，此外，南美糧食運(yùn)需不減，不少船東選擇空放運(yùn)力至南美，太平洋市場(chǎng)可用運(yùn)力相對(duì)緊張，租金水平有所回升。糧食航線(xiàn)，據(jù)悉巴西4月份大豆出口量達(dá)1630萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)近73%，且巴西雷亞爾兌美元匯率持續(xù)走軟，巴西大豆價(jià)格優(yōu)勢(shì)增強(qiáng)，加之目前尚處南美糧食傳統(tǒng)旺季，中國(guó)對(duì)巴西大豆進(jìn)口需求強(qiáng)勁。但由于船東空放南美的運(yùn)力持續(xù)增多，市場(chǎng)運(yùn)力仍然供過(guò)于求，南美糧食運(yùn)價(jià)繼續(xù)下滑；超靈便型船東南亞市場(chǎng)穩(wěn)中有漲。上周市場(chǎng)上煤炭、水泥熟料貨盤(pán)增多，鎳礦、鋁礬土貨盤(pán)尚可。運(yùn)力方面，由于內(nèi)貿(mào)市場(chǎng)行情火熱，部分內(nèi)外貿(mào)兼營(yíng)運(yùn)力回流，東南亞市場(chǎng)可用運(yùn)力偏緊，租金、運(yùn)價(jià)延續(xù)漲勢(shì)；靈便型船市場(chǎng)延續(xù)跌勢(shì)，小幅走低。
中國(guó)無(wú)機(jī)鹽工業(yè)協(xié)會(huì)
鉀鹽鉀肥行業(yè)分會(huì)