政策加碼 汽車(chē)產(chǎn)業(yè)駛?cè)搿靶禄ā笨燔?chē)道
隨著中央對(duì)新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的定調(diào)，全國(guó)各地方都希望能在這次“新基建”浪潮中找到新的機(jī)遇。根據(jù)我國(guó)31個(gè)省區(qū)市發(fā)布的2020年重大項(xiàng)目投資計(jì)劃表，有25個(gè)省區(qū)市提及“新基建”，其中涉及“5G”、“新能源充電樁”、“大數(shù)據(jù)”等領(lǐng)域計(jì)劃的不勝枚舉?！靶禄ā蹦繕?biāo)的設(shè)定給汽車(chē)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展帶來(lái)了新機(jī)遇，尤其是電動(dòng)汽車(chē)和智能汽車(chē)，它們和“新基建”的聯(lián)系更加緊密。
“新基建”催生充電樁萬(wàn)億級(jí)市場(chǎng)
此次“新基建”七大領(lǐng)域中包含有“新能源汽車(chē)充電樁”，所謂“新”的基建，是指將傳統(tǒng)的充電基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行智能升級(jí)改造，新能源汽車(chē)充電樁改造和建設(shè)會(huì)成為今年“新基建”的重點(diǎn)，改造和擴(kuò)容之后，新型充電模式將推廣到全國(guó)，拉動(dòng)新能源汽車(chē)的消費(fèi)與升級(jí)。
充電樁是新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的基本和重要保障，近年來(lái)，充電樁發(fā)展過(guò)程中一直面臨諸多問(wèn)題，“充電難”、“充電慢”、“燃油車(chē)占位”、“互聯(lián)互通”等問(wèn)題一直掣肘著新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，充電樁亟需技術(shù)升級(jí)及適度、合理的布局。
在“新基建”大好形勢(shì)下，國(guó)家電網(wǎng)和南方電網(wǎng)都開(kāi)始加大力度建設(shè)和布局充電基礎(chǔ)設(shè)施。
國(guó)網(wǎng)電動(dòng)汽車(chē)董事長(zhǎng)、黨委書(shū)記全生明日前表示，在新一輪“新基建”建設(shè)當(dāng)中，國(guó)家電網(wǎng)今年計(jì)劃投資27億元建成7.8萬(wàn)個(gè)充電樁，重點(diǎn)聚焦社區(qū)電動(dòng)汽車(chē)充電難的問(wèn)題。他認(rèn)為，未來(lái)80%的家庭所用電動(dòng)汽車(chē)都要在社區(qū)進(jìn)行充電，公共充電只是一種應(yīng)急和補(bǔ)充，最終要通過(guò)政策和技術(shù)兩方面來(lái)推動(dòng)和完成社區(qū)充電樁的布局和有效利用。
同時(shí)，余生明指出，新基建建設(shè)中另外重要的一點(diǎn)是要解決互聯(lián)互通的問(wèn)題，國(guó)家電網(wǎng)和南方電網(wǎng)、特來(lái)電、萬(wàn)幫新能源聯(lián)組建成雄安聯(lián)行科技，來(lái)實(shí)現(xiàn)各家平臺(tái)之間的互聯(lián)互通，四大平臺(tái)的聯(lián)合，將把市場(chǎng)上80%的充電樁連在一起，給用戶(hù)帶來(lái)更好的便捷體驗(yàn)。
為實(shí)現(xiàn)共同助力“新基建”，國(guó)網(wǎng)電動(dòng)發(fā)布了“合伙人計(jì)劃”。5月12日，國(guó)網(wǎng)電動(dòng)召開(kāi)論壇宣布正式啟動(dòng)“國(guó)網(wǎng)電動(dòng)社會(huì)樁開(kāi)放平臺(tái)項(xiàng)目”，同步公布了首批51家通過(guò)國(guó)網(wǎng)開(kāi)放平臺(tái)認(rèn)證的充電設(shè)施企業(yè)名單，共建共享充電樁，共同參與“新基建”。
南方電網(wǎng)方面則表示，在“新基建”發(fā)展大潮下，公司將繼續(xù)進(jìn)一步加快智能電網(wǎng)的建設(shè)，加快向智能電網(wǎng)運(yùn)營(yíng)商、能源產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈整合商、能源生態(tài)系統(tǒng)服務(wù)商轉(zhuǎn)型；同時(shí)，南方電網(wǎng)還將重點(diǎn)在粵港澳大灣區(qū)、海南自貿(mào)區(qū)以及桂、滇、黔重點(diǎn)城市布局集中式充電站，實(shí)現(xiàn)南方五省區(qū)城際高速公路快速充電網(wǎng)絡(luò)全覆蓋，按照規(guī)劃，未來(lái)4年內(nèi)南方電網(wǎng)將投資251億元投建充電基礎(chǔ)設(shè)施，以建成充電站150座、充電樁38萬(wàn)個(gè)。
以上，只是“新基建”下玩家投資的一個(gè)縮影。
根據(jù)《電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展指南（2015-2020）》，到2020年，我國(guó)新能源汽車(chē)和充電樁保有量配比基本達(dá)到1:1，截止到2019年底，我國(guó)車(chē)樁比例僅達(dá)到3.5:1.與規(guī)劃指標(biāo)相比，充電樁數(shù)量還有很大的缺口。2020年4月，發(fā)改委宣布，計(jì)劃全年投資約100億元新增公共樁約20萬(wàn)個(gè)、私人樁超40萬(wàn)個(gè)和公共充電站4.8萬(wàn)座。
在“新基建”的推動(dòng)下，多方資本踏入充電樁領(lǐng)域，在加快設(shè)施建設(shè)的同時(shí)，也將增強(qiáng)充電樁的智能化、數(shù)據(jù)化，為充電樁的數(shù)據(jù)互聯(lián)互通奠定基礎(chǔ)，根據(jù)中電聯(lián)日前新聞發(fā)布會(huì)預(yù)測(cè)信息，充電樁納入“新基建”后，我國(guó)充電樁市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)萬(wàn)億級(jí)，充電樁產(chǎn)業(yè)將迎來(lái)新一輪的爆發(fā)。
“數(shù)字化”提速智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)發(fā)展
“新基建”七大領(lǐng)域中，5G、大數(shù)據(jù)、人工智能屬于新一代信息基礎(chǔ)設(shè)施，車(chē)聯(lián)網(wǎng)或者智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)是新一代信息基礎(chǔ)設(shè)施在汽車(chē)和交通領(lǐng)域方面的應(yīng)用。
“新基建”的核心實(shí)際是以數(shù)字化為主的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，汽車(chē)三化（電動(dòng)化、共享化、 智能化）都與數(shù)字技術(shù)高度相關(guān)，電動(dòng)化和智能化，都是以數(shù)字技術(shù)作為基礎(chǔ)和支撐的，而共享化本身就是數(shù)據(jù)平臺(tái)的一個(gè)具體應(yīng)用，智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)作為產(chǎn)業(yè)融合創(chuàng)新的載體，它的發(fā)展與5G技術(shù)、人工智能的發(fā)展和大數(shù)據(jù)的建設(shè)是分不開(kāi)的。
中國(guó)移動(dòng)研究院資深研究院王泉教授認(rèn)為，5G技術(shù)的“大帶寬、低延時(shí)” 將直接推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)性能和用戶(hù)體驗(yàn)的提升，推動(dòng)云計(jì)算、邊緣計(jì)算的云智能力和大數(shù)據(jù)能力，實(shí)現(xiàn)云平臺(tái)就和車(chē)載終端的連接。同時(shí)，人工智能增強(qiáng)了大數(shù)據(jù)中心對(duì)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的影響。
在“新基建”的風(fēng)口下，百度于4月9日首次公開(kāi)Apollo智能交通白皮書(shū)：“車(chē)路智行：‘新基建’、新交通”，并對(duì)外正式發(fā)布“ACE交通引擎”智能交通解決方案。隨著各地?fù)屪ァ靶禄ā睓C(jī)遇，Apollo也開(kāi)始加速攻城略池。4月21日，百度和亞信集團(tuán)與南京市、秦淮區(qū)兩級(jí)政府簽訂了三方戰(zhàn)略合作協(xié)議，百度與亞信集團(tuán)將與南京市、秦淮區(qū)在自動(dòng)駕駛、車(chē)路協(xié)同、智能車(chē)聯(lián)等領(lǐng)域展開(kāi)深入合作，助力秦淮車(chē)聯(lián)網(wǎng)省級(jí)先導(dǎo)區(qū)建設(shè)，推進(jìn)南京智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。
值得注意的是，除了南京之外，從4月9日到21日，不到半個(gè)月時(shí)間，百度“ACE交通引擎”綜合解決方案已在北京、長(zhǎng)沙、重慶、保定、滄州、合肥、銀川等 10 余個(gè)城市落地中，由此也可見(jiàn)各地方對(duì)“新基建”步伐的加快。
“新基建”是“新機(jī)遇”
新冠肺炎疫情給全球經(jīng)濟(jì)帶來(lái)較大的沖擊，許多行業(yè)受到波及，但這也讓一些新業(yè)態(tài)加速發(fā)展，如遠(yuǎn)程醫(yī)療和辦公、線上教育、信息消費(fèi)需求迎來(lái)爆發(fā)式增長(zhǎng)，這些都是“新基建”在大放異彩。
王泉教授指出，新一代信息基礎(chǔ)設(shè)施給汽車(chē)產(chǎn)業(yè)提供了兩大機(jī)遇：一是新一代信息基礎(chǔ)設(shè)施將加速推進(jìn)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)與汽車(chē)交通業(yè)數(shù)字化的轉(zhuǎn)型升級(jí)，為我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)和汽車(chē)交通趕超甚至引領(lǐng)世界先進(jìn)水平提供了一個(gè)難得的發(fā)展機(jī)遇；二是新一代信息基礎(chǔ)設(shè)施為汽車(chē)和交通信息數(shù)據(jù)的采集、匯聚、協(xié)同、共享提供了有力的技術(shù)保障，為推動(dòng)信息通信行業(yè)、汽車(chē)制造業(yè)、交通管理、交通運(yùn)輸部等部門(mén)協(xié)同、合作和發(fā)展提供了技術(shù)保障。
百度董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官李彥宏日前也在演講中表示：“在危機(jī)中捕捉和創(chuàng)造機(jī)遇，有力應(yīng)對(duì)新冠肺炎疫情對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的沖擊，新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)正在加速，這不僅能在中短期內(nèi)創(chuàng)造大量投資機(jī)會(huì)、提升發(fā)展動(dòng)能，而且能加速智能經(jīng)濟(jì)的落地和智能社會(huì)的到來(lái)?！?/span>
無(wú)論是新能源汽車(chē)充電樁的加速布局和升級(jí)，還是智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的快速發(fā)展，在這難得的機(jī)遇下，“新基建”將帶領(lǐng)我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)迎來(lái)新的發(fā)展高度，真正實(shí)現(xiàn)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)。