1 氯化鉀港存信息

7月初，港口氯化鉀庫存約為286萬噸（不含保稅），加上保稅區(qū)產(chǎn)品，港口總計庫存量在330萬噸左右。

港口	萬噸
營口港	38.5
天津港	13
煙臺港	26
青島港	22.9
連云港	50
南京港	35.6
鎮(zhèn)江港
靖江港
麻涌港	24
湛江港	53
防城港	22.5
北海港	0.8
總數(shù)	286.3

2 海運費

3 國際航運情況

       上周國際干散貨運輸市場表現(xiàn)分化，其中海岬型船太平洋市場租金創(chuàng)下年內(nèi)新高，巴拿馬型船太平洋市場走軟，超靈便型船市場高位回調(diào)。 

      上周海岬型船太平洋市場延續(xù)漲勢，遠程礦航線運價高位調(diào)整。太平洋市場，端午假期結束后，由于國際鐵礦石價格依舊高位徘徊，刺激澳洲主要礦商集中發(fā)貨，鐵礦石貨盤有所增多，市場氛圍活躍，澳大利亞丹皮爾至青島航線運價水平穩(wěn)步上漲至10美元/噸以上，且太平洋市場租金水平創(chuàng)下年內(nèi)新高。但隨著FFA遠期合約價格持續(xù)下跌，加之遠程礦航線行情盤整，太平洋市場運價漲勢收窄。遠程礦航線，由于遠程礦航線前期漲幅較大，吸引不少船東空放運力至南美市場，市場遠期運力供給逐漸增多，遠程礦航線運價高位波動；上周巴拿馬型船太平洋市場走軟，糧食航線運價小幅波動。太平洋市場，由于進口煤炭配額不足，7月上旬印尼進口煤炭貨盤稀少，澳洲煤炭貨盤也偏少，另一方面，受南方雨季影響，煤炭終端需求疲弱，內(nèi)貿(mào)行情前期不佳，內(nèi)外貿(mào)兼營運力持續(xù)外放，船多貨少格局漸顯，且南美糧食行情有所降溫，加之FFA遠期合約價格回落，市場氛圍較差，太平洋市場租金、運價有所回落。 糧食航線，南美糧食市場整體表現(xiàn)平穩(wěn)，巴西桑托斯港壓港情況延續(xù)，糧食貨盤一般，且因FFA遠期合約價格下跌，市場活躍度有所回落，船貨博弈略顯僵持，租家放緩出貨步伐，糧食航線運價小幅波動；上周超靈便型船東南亞市場高位回調(diào)。東南亞市場整體氛圍轉弱，鋁礬土、鎳礦等貨盤表現(xiàn)平平，煤炭、水泥熟料等貨盤偏少，印度及南非鐵礦石貨盤相對活躍，船東空放意愿較強，消耗部分東南亞市場運力，但運力供給仍顯充裕，租金、運價下跌；上周BHSI攀升至400點以上，這是今年3月底以來的最高點。南美東海岸目前最為活躍，但東半球出現(xiàn)了疲軟跡象，一些太平洋航線指數(shù)開始下降。 

中國無機鹽工業(yè)協(xié)會

鉀鹽鉀肥行業(yè)分會