鎂合金是下個(gè)王者？行業(yè)現(xiàn)狀與市場(chǎng)發(fā)展前景淺析
發(fā)布時(shí)間：2020-07-29 來(lái)源：天宇鎂業(yè) 分享到：
鎂合金是迄今工業(yè)應(yīng)用最輕的金屬結(jié)構(gòu)材料，具有密度小、強(qiáng)度高、剛性好、壓鑄性能好、降低噪音、電磁屏蔽性和減震性好、可循環(huán)利用等特點(diǎn)，被譽(yù)為21世紀(jì)最具開(kāi)發(fā)和應(yīng)用潛力的綠色工程材料，目前主要應(yīng)用于汽車、3C、航空航天及軍事裝備等領(lǐng)域。
2017年我國(guó)鎂合金產(chǎn)量為32.86萬(wàn)噸，2018年我國(guó)鎂合金產(chǎn)量略高于2017年水平，鎂合金年度產(chǎn)量為32.99萬(wàn)噸。
2008-2018年我國(guó)鎂合金產(chǎn)量走勢(shì)
中國(guó)作為全球最大的鎂生產(chǎn)國(guó)和出口國(guó)，鎂產(chǎn)量占全球比重超過(guò)85%。近年來(lái)我國(guó)鎂合金出口總量維持在10萬(wàn)噸以上，據(jù)海關(guān)統(tǒng)計(jì)2018年我國(guó)鎂合金出口數(shù)量為11.21萬(wàn)噸，出口數(shù)量同比下降4.01%；出口金額為30782.67萬(wàn)美元，出口金額同比增長(zhǎng)6.84%。2018年我國(guó)鎂合金進(jìn)口數(shù)量為34.22噸，進(jìn)口數(shù)量同比下降62.89%；進(jìn)口金額為14.65萬(wàn)美元，進(jìn)口金額同比增長(zhǎng)下降51.38%。1992-2018年我國(guó)鎂合金進(jìn)出口統(tǒng)計(jì)
資料來(lái)源：中國(guó)海關(guān)綜合海關(guān)數(shù)據(jù)計(jì)算：2017年我國(guó)鎂合金表觀消費(fèi)量為21.19萬(wàn)噸，2018年我國(guó)鎂合金表觀消費(fèi)量為21.78萬(wàn)噸。
鎂合金的主要特點(diǎn)有密度小，比強(qiáng)度、比剛度高，抗震、降噪能力強(qiáng)、壓鑄性能優(yōu)，電磁屏蔽性好，易回收和易加工等，當(dāng)前鎂合金最大的增量市場(chǎng)仍來(lái)自于汽車輕量化。不管是燃油車的節(jié)能減排，還是新能源電動(dòng)車的增加續(xù)航里程，汽車輕量化已經(jīng)是最為直接有效的解決方案。對(duì)比等質(zhì)量且具有近似界面構(gòu)件的各金屬比剛度，鎂合金是鋼的 18.9 倍，鋁合金的兩倍有余，位列三大輕量化金屬的首位。在實(shí)際應(yīng)用方面，通過(guò)汽車零部件的原有材料和采用鎂合金制件進(jìn)行對(duì)比可以發(fā)現(xiàn)，在不影響性能的前提下，減重效果十分明顯，對(duì)于鋅合金材料的減重達(dá)到 70%以上；對(duì)于鋼材料的減重效果在 50%~78%；對(duì)于鋁合金材料的減重效果達(dá)到13.6%~50%。部分汽車零部件采用鎂合金材料后的質(zhì)量減輕效果
數(shù)據(jù)來(lái)源：公開(kāi)資料整理目前汽車領(lǐng)域是我國(guó)鎂合金產(chǎn)品最大的消費(fèi)市場(chǎng)，2017年汽車工業(yè)鎂合金需求量為14.86萬(wàn)噸，2018年我國(guó)汽車工業(yè)鎂合金需求量增長(zhǎng)至15.43萬(wàn)噸，按照汽車工業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，預(yù)計(jì)2025年我國(guó)汽車產(chǎn)量在3500萬(wàn)輛左右，按照歐美國(guó)家單車15千克的消費(fèi)比測(cè)算，我國(guó)汽車用鎂合金需求總量在52萬(wàn)噸以上。2012-2018年我國(guó)車用鎂合金統(tǒng)計(jì)圖
鎂合金壓鑄工藝日漸成熟，應(yīng)用范圍不斷擴(kuò)大：一方面隨著充氧壓鑄、真空鑄造和半固態(tài)壓鑄等工藝不斷發(fā)展，高性能鎂合金擠壓加工技術(shù)、鎂合金高效短流程成形技術(shù)等技術(shù)能有效提高鎂合金耐腐蝕性，提高鎂合金產(chǎn)品的性能及生產(chǎn)效率，降低生產(chǎn)成本；另一方面現(xiàn)有鎂合金壓鑄件應(yīng)用范圍與鋁合金的重合度日漸擴(kuò)大，我們判斷隨著鎂合金的壓鑄工藝進(jìn)一步提升，鎂合金壓鑄件將成為未來(lái)汽車輕量化的主要趨勢(shì)。
翻閱有色“十三五”規(guī)劃，有一亮點(diǎn)是引人注目的，即“鎂”。作為21世紀(jì)綠色金屬的鎂，在這份規(guī)劃中出現(xiàn)的頻率極高，也可以說(shuō)是有史以來(lái)最高，看得出在這個(gè)五年規(guī)劃中，鎂產(chǎn)業(yè)面臨的發(fā)展機(jī)遇和空間將是前所未有的。從我國(guó)礦產(chǎn)資源方面來(lái)說(shuō)，我國(guó)有色金屬工業(yè)面臨資源保障基礎(chǔ)薄弱等問(wèn)題。有色“十三五”規(guī)劃提出，2015年國(guó)內(nèi)銅、鋁、鎳等重要礦產(chǎn)原料對(duì)外依存度分別為73%、45%（據(jù)了解到的最新數(shù)據(jù)為50%以上）、80%，受資源出口國(guó)政策變化法律約束和基礎(chǔ)設(shè)施薄弱影響，我國(guó)進(jìn)口資源面臨不確定性，行業(yè)抵御市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)能力不足，我國(guó)有色金屬行業(yè)發(fā)展面臨諸多制約和限制?！暗V產(chǎn)資源問(wèn)題雖然與鎂沒(méi)有直接關(guān)系，但卻具有非常重要的間接關(guān)系。”中國(guó)有色金屬工業(yè)協(xié)會(huì)鎂業(yè)分會(huì)顧問(wèn)徐晉湘說(shuō)，在礦產(chǎn)資源薄弱的大背景下，供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革戰(zhàn)略意義的提出指明了方向：擴(kuò)大有效供給，提高供給結(jié)構(gòu)對(duì)需求變化的適應(yīng)性和靈活性。在我國(guó)面臨資源問(wèn)題的時(shí)刻，如果對(duì)外依存度是頭上一把高懸的劍，那么，鎂資源就是迎刃而解的解藥。所以，鎂產(chǎn)業(yè)的發(fā)展極具歷史必然性，而供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革戰(zhàn)略的實(shí)施也為鎂產(chǎn)業(yè)的發(fā)展打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。從有色金屬行業(yè)中來(lái)看，隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)進(jìn)入“新常態(tài)”時(shí)期，整體消費(fèi)增速將由“十二五”期間的高速轉(zhuǎn)為中高速，銅、鋁等主要金屬品種消費(fèi)增速將明顯放緩。而“十三五”期間，在交通裝備輕量化和新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，以及節(jié)能減排戰(zhàn)略要求的繼續(xù)實(shí)施，鎂產(chǎn)業(yè)面臨前所未有的發(fā)展機(jī)遇期，消費(fèi)增速不僅不會(huì)放緩，反而會(huì)出現(xiàn)高速增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)。在有色“十三五”規(guī)劃對(duì)2020年主要有色金屬表觀消費(fèi)需求及產(chǎn)量預(yù)測(cè)中，鎂一改往常，被列入了五大主要產(chǎn)品中，而國(guó)家預(yù)測(cè)的“十三五”年均增長(zhǎng)率最高端的金屬品種也是它，增長(zhǎng)率為7.1%，這次有色“十三五”規(guī)劃在鎂產(chǎn)業(yè)方面變化很大，可以看出，國(guó)家對(duì)鎂未來(lái)的發(fā)展空間十分認(rèn)可，“十三五”也為鎂未來(lái)的發(fā)展定下了基調(diào)。預(yù)計(jì)，“十三五”期間鎂的年增長(zhǎng)率將是最高的，2020年產(chǎn)能將達(dá)到130萬(wàn)~150萬(wàn)噸，甚至更多。大力推動(dòng)鎂規(guī)?；瘧?yīng)用
有色金屬應(yīng)用水平體現(xiàn)國(guó)家的經(jīng)濟(jì)實(shí)力和產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)開(kāi)拓能力，目前，我國(guó)鎂工業(yè)應(yīng)用水平，與發(fā)達(dá)國(guó)家還存在明顯差距?！笆濉逼陂g，要以鎂合金輪轂項(xiàng)目為重點(diǎn)，推進(jìn)鎂合金材料在汽車領(lǐng)域的規(guī)模應(yīng)用；以貼近生活、量大面廣民用產(chǎn)品為突破點(diǎn)，推動(dòng)鎂合金材料在民用領(lǐng)域的應(yīng)用；繼續(xù)鞏固鎂合金材料在3C、汽車高端市場(chǎng)等領(lǐng)域的應(yīng)用，通過(guò)開(kāi)發(fā)市場(chǎng)、創(chuàng)造市場(chǎng)、培育市場(chǎng)，在更大的范圍拓展鎂合金材料的應(yīng)用，真正實(shí)現(xiàn)鎂規(guī)?；瘧?yīng)用。構(gòu)建知識(shí)產(chǎn)權(quán)體系
培育一批具有自主創(chuàng)新開(kāi)發(fā)能力的科研機(jī)構(gòu)和科技主導(dǎo)型企業(yè)，加大、加快新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備的科技研發(fā)，形成一批具有國(guó)際水平的專利技術(shù)，構(gòu)建我國(guó)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)體系，推動(dòng)我國(guó)鎂工業(yè)的發(fā)展，提升我國(guó)鎂工業(yè)的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力和影響力。鎂技術(shù)創(chuàng)新任重道遠(yuǎn)
我國(guó)鎂產(chǎn)業(yè)經(jīng)過(guò)10多年的發(fā)展，已經(jīng)逐步走到了世界鎂工業(yè)大國(guó)的地位，原鎂產(chǎn)量達(dá)到世界總產(chǎn)值的80%,隨著技術(shù)進(jìn)步，鎂冶煉技術(shù)逐步從橫罐子工藝向豎向豎罐工藝發(fā)展，冶煉成本不斷降低，每噸原鎂生產(chǎn)能耗從2000年的11噸標(biāo)煤，逐步降到目前4噸以下標(biāo)煤。鎂加工技術(shù)也獲得了諸多突破，如寬幅薄板帶（卷）的設(shè)備設(shè)計(jì)制造和材料生產(chǎn)、鎂合金板或卷軋制、鎂合金連續(xù)軋制、鎂合金加工成型裝備大型化等，可以說(shuō)鎂產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新在近些年已經(jīng)有了很大進(jìn)步，但仍任重道遠(yuǎn)。
