1 氯化鉀港存信息

8月末，港口氯化鉀庫存約為300萬噸（不含保稅）。加上保稅區(qū)產(chǎn)品，港口總計庫存量在340萬噸左右。

港口	萬噸
營口港	36.1
天津港	13
煙臺港	19
青島港	30.2
連云港	53
南京港	39
鎮(zhèn)江港
靖江港
麻涌港	31
湛江港	38
防城港	22.5
北海鐵山港	14
總數(shù)	295.8

2 海運費

3 國際航運情況

 

上周國際干散貨運輸市場穩(wěn)中向好，海岬型船太平洋市場先揚后穩(wěn)，巴拿馬型船兩洋市場平穩(wěn)小漲，超靈便型船東南亞市場穩(wěn)中有升。

海岬型船太平洋市場先揚后穩(wěn)，遠程礦航線企穩(wěn)反彈。太平洋市場，上半周，澳洲主要發(fā)貨人集中現(xiàn)身市場拿船，鐵礦石發(fā)貨量尚可，加之FFA遠期合約價格持續(xù)上漲，帶動市場氛圍回暖，澳大利亞至青島航線運價快速反彈至8.3美元/噸左右。下半周，臺風(fēng)“巴威”影響漸顯，港口裝卸效率放緩，部分運力滯港，船舶周轉(zhuǎn)速度減慢，太平洋市場可用運力趨緊，但僅個別發(fā)貨人在市場上詢船，市場活躍度下降，運價漲勢趨弱。遠程礦航線，巴西主要礦商現(xiàn)身市場拿船，9月下旬的遠期需求較多，且國際鐵礦石價格持續(xù)高位徘徊，巴西鐵礦石貨盤表現(xiàn)活躍，加之遠程礦航線運價前期因運力供給過剩下跌較多，在礦價高企及空放運力逐漸消化雙重利好帶動下，遠程礦航線運價企穩(wěn)反彈；巴拿馬型船兩洋市場穩(wěn)中有漲。太平洋市場，一方面，受臺風(fēng)降溫影響，華南地區(qū)居民用電需求有所回落，加之電廠庫存相對充裕，下游煤炭需求趨弱。另一方面，華南地區(qū)部分港口進口煤炭額度基本用盡，華東地區(qū)額度使用情況略好于華南地區(qū)，進口煤炭需求持續(xù)疲軟。印尼及澳大利亞煤炭貨盤仍偏少，但受南美糧食運價企穩(wěn)所帶動，外加FFA遠期合約價格上漲，太平洋市場租金小幅上漲。糧食航線，上周南、北美糧食貨盤持續(xù)釋放，隨著FFA遠期合約價格上漲，船東報價堅挺，外加9月份北美糧食傳統(tǒng)旺季臨近，美灣及美西糧食運需有望進一步釋放，對運價形成支撐，南美糧食航線運價穩(wěn)中有漲；超靈便型船東南亞市場穩(wěn)中有升。印度洋區(qū)域仍有不少貨運需求釋放，分流部分東南亞市場運力，船東挺價信心較強。此外，南中國區(qū)域運力供給相對緊張，受國內(nèi)房地產(chǎn)及基建需求帶動，市場上有不少水泥熟料貨盤放出，鋁礬土貨盤表現(xiàn)活躍，進口煤炭貨盤依舊較少，市場氛圍整體向好，租金、運價穩(wěn)中有升；美灣和南美東海岸、太平洋地區(qū)都沒有改善的跡象。 但由于歐洲市場運力缺乏加上地中海、黑海市場的推動，導(dǎo)致HANDY市場繼續(xù)上升。

 

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鉀鹽鉀肥行業(yè)分會