1 氯化鉀港存信息

10月第三周，港口氯化鉀庫存約為300萬噸（不含保稅）。加上保稅區(qū)產(chǎn)品，港口總計(jì)庫存量在344萬噸左右。

港口	萬噸
營口港	52.8
天津港	15
煙臺(tái)港	15
青島港	36.4
連云港	46.5
南京港	36
鎮(zhèn)江港
靖江港
麻涌港	32.5
湛江港	30
防城港	21.3
北海鐵山港	12.6
總數(shù)	298.1

2 海運(yùn)費(fèi)

3 國際航運(yùn)情況

       

    

國際干散貨運(yùn)輸市場表現(xiàn)分化，海岬型船市場先跌后漲，巴拿馬型船市場穩(wěn)中有跌，超靈便型船市場弱勢(shì)盤整。

海岬型船兩洋市場先跌后漲。太平洋市場，上半周市場整體氛圍不佳，由于澳煤進(jìn)口禁令影響疊加國內(nèi)港口鐵礦石庫存高企，市場看空情緒發(fā)酵，FFA遠(yuǎn)期合約價(jià)格自14日以來持續(xù)下跌，且市場僅個(gè)別發(fā)貨人詢船，船多貨少。下半周，FFA遠(yuǎn)期合約價(jià)格止跌反彈，船東挺價(jià)信心增強(qiáng)，上調(diào)報(bào)價(jià)水平，主要發(fā)貨人陸續(xù)現(xiàn)身市場拿船，成交水平回升，太平洋市場運(yùn)價(jià)止跌回穩(wěn)。遠(yuǎn)程礦航線，上半周，巴西鐵礦石貨盤不多，由于前期市場對(duì)于淡水河谷4季度發(fā)貨量預(yù)期較高，船東空放南美運(yùn)力偏多，11月上半月裝期的運(yùn)力供給充裕，可用運(yùn)力過多，運(yùn)價(jià)快速回落。下半周，在太平洋市場反彈及FFA遠(yuǎn)期合約價(jià)格企穩(wěn)的帶動(dòng)下，遠(yuǎn)程礦航線運(yùn)價(jià)止跌轉(zhuǎn)漲；巴拿馬型船太平洋市場穩(wěn)中有跌，糧食航線運(yùn)價(jià)走勢(shì)疲軟。太平洋市場，一方面，受澳煤進(jìn)口禁令影響，市場總體船運(yùn)需求受抑，相關(guān)航線租金、運(yùn)價(jià)走勢(shì)疲軟。另一方面，隨著冬季供暖需求逐步釋放疊加國內(nèi)煤炭價(jià)格高企，中國北部地區(qū)進(jìn)口煤炭限制有所松動(dòng)，據(jù)悉吉林省增加500萬噸進(jìn)口煤炭額度。上周市場拋出一些11月份及12月份的印尼煤炭貨盤，且FFA遠(yuǎn)期合約價(jià)格止跌企穩(wěn)，太平洋市場運(yùn)價(jià)穩(wěn)中微跌。糧食航線，本周南美糧食貨盤依舊稀少，美西糧食貨盤尚可，加之上半周海岬型船運(yùn)價(jià)跌勢(shì)明顯導(dǎo)致市場氛圍不佳，打擊船東信心，糧食航線運(yùn)價(jià)延續(xù)跌勢(shì)；超靈便型船東南亞市場弱勢(shì)盤整。受臺(tái)風(fēng)“沙德爾”影響，東南亞市場即期運(yùn)力供給略顯緊張，但市場整體氛圍欠佳，鎳礦貨盤受菲律賓雨季影響整體偏少，印尼煤炭貨盤表現(xiàn)平平，加之印度洋市場活躍度一般，印東鐵礦石貨盤不多，東南亞市場租金、運(yùn)價(jià)弱勢(shì)盤整；靈便型船市場走勢(shì)與超靈便型船密切相關(guān)。其中由于需求減弱，美灣航線大幅走低。

 中國無機(jī)鹽工業(yè)協(xié)會(huì)

鉀鹽鉀肥行業(yè)分會(huì)