1 氯化鉀港存信息

10月第四周，港口氯化鉀庫存約為295萬噸（不含保稅）。加上保稅區(qū)產(chǎn)品，港口總計庫存量在337萬噸左右。

港口	萬噸
營口港	50
天津港	14.5
煙臺港	14.5
青島港	35.6
連云港	46.5
南京港	34
鎮(zhèn)江港
靖江港
麻涌港	31.1
湛江港	31
防城港	21
北海鐵山港	16.5
總數(shù)	294.7

2 海運(yùn)費(fèi)

3 國際航運(yùn)情況

       

    

上周國際干散貨運(yùn)輸市場走勢疲軟，海岬型船市場下跌調(diào)整，巴拿馬型船太平洋市場延續(xù)跌勢，超靈便型船市場表現(xiàn)平穩(wěn)。

海岬型船兩洋市場下跌調(diào)整。太平洋市場，周初市場活躍度略有好轉(zhuǎn)，西澳主要礦商陸續(xù)出現(xiàn)在市場詢船，即期成交水平有所回升。但下半周FFA遠(yuǎn)期合約價格持續(xù)下跌且國內(nèi)鐵礦石庫存高位徘徊，市場氛圍走軟，加之歐洲疫情加重，部分國家再次實(shí)施封鎖政策，抑制燃油需求回暖，國際燃油價格下滑，太平洋市場運(yùn)價承壓下行。遠(yuǎn)程礦航線，由于東澳煤炭運(yùn)需減少，部分太平洋市場可用運(yùn)力空放至南美，且不少船東對于淡水河谷4季度發(fā)貨量仍持樂觀預(yù)期，空放南美運(yùn)力仍偏多；另一方面，11月裝期的巴西鐵礦石貨盤略顯不足，且FFA遠(yuǎn)期合約價格呈現(xiàn)貼水走勢，11月份合約價格跌幅明顯，租家借機(jī)壓價，遠(yuǎn)程礦航線運(yùn)價下探；巴拿馬型船太平洋市場延續(xù)跌勢，南美市場繼續(xù)下探。太平洋市場，受澳洲煤炭進(jìn)口限制影響，本周澳洲回中國煤炭貨盤稀少。印尼煤炭貨盤前期集中發(fā)貨，發(fā)貨節(jié)奏有所放緩，11月初裝期的印尼煤炭貨盤偏少，且印尼回中國運(yùn)距較澳洲回中國運(yùn)距明顯縮短，市場總體運(yùn)輸需求疲軟，加之美西糧食貨盤表現(xiàn)平平，北太平洋市場活躍度一般，市場可用運(yùn)力供給偏多，太平洋市場租金延續(xù)跌勢。糧食航線，本周南美市場糧食運(yùn)需仍舊稀少，北美市場有不少運(yùn)需釋放，但運(yùn)力供給相對充裕。受FFA遠(yuǎn)期合約價格持續(xù)下跌及國際燃油價格下跌影響，市場氛圍不佳，糧食航線運(yùn)價繼續(xù)下滑；超靈便型船東南亞市場表現(xiàn)平穩(wěn)。菲律賓鎳礦貨盤較少，印尼回國煤炭貨盤不多，水泥熟料貨盤表現(xiàn)平平，市場船貨供給相對平衡，且印度洋市場活躍度一般，東南亞市場租金、運(yùn)價小幅波動；靈便型船表現(xiàn)平淡，大西洋市場比先前略顯安靜。歐洲大陸地區(qū)依然堅挺，南美東海岸整周保持平穩(wěn)，而美灣市場進(jìn)一步下跌。

 中國無機(jī)鹽工業(yè)協(xié)會

鉀鹽鉀肥行業(yè)分會