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鉀鹽與鉀肥資訊:周三篇——港存、海運信息(2020年12月30日)
發(fā)布時間:2020-12-30 來源:中國無機鹽工業(yè)協(xié)會     分享到:

1 氯化鉀港存信息

   

12月第四周,港口氯化鉀庫存約為262萬噸(不含保稅)。加上保稅區(qū)產(chǎn)品,港口總計庫存量在286萬噸左右。


港口

萬噸

營口港

38

天津港

7.7

煙臺港

16.5

青島港

37.1

連云港

39

南京港

31

鎮(zhèn)江港

靖江港

麻涌港

30.3

湛江港

30

防城港

18.8

北海鐵山港

13.8

總數(shù)

262.2



2 海運費


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3 國際航運情況      

    

 

上周國際干散貨運輸市場中小船型受印尼煤炭發(fā)貨量影響表現(xiàn)不佳,海岬型船太平洋市場企穩(wěn)反彈,巴拿馬型船太平洋市場跌幅明顯,超靈便型船市場穩(wěn)中有跌。

海岬型船太平洋市場企穩(wěn)反彈,遠程礦航線延續(xù)漲勢。太平洋市場,國際鐵礦石價格創(chuàng)下近年來新高后高位震蕩波動,澳洲主要礦商發(fā)貨意愿積極,鐵礦石運需持續(xù)釋放,盡管圣誕假期氛圍濃厚,市場成交水平依舊量價齊升,另一方面,由于北方惡劣天氣影響,且卸貨船舶較多,部分港口壓港情況嚴(yán)重,船舶周轉(zhuǎn)率有所增長,可用運力供給略顯緊張,太平洋市場運價企穩(wěn)反彈。遠程礦航線,隨著國際鐵礦石價格高位徘徊,主要發(fā)貨人陸續(xù)現(xiàn)身市場詢船,巴西鐵礦石貨盤尚可,且前期空放南美運力偏少,遠程礦航線運價延續(xù)反彈走勢;巴拿馬型船太平洋市場大幅下跌,糧食航線運價松動回調(diào)。太平洋市場,盡管中國-日本/太平洋往返航線租金水平創(chuàng)下年內(nèi)新高,市場未能延續(xù)漲勢,隨著圣誕假期模式開啟,船東挺價意愿不強,急于成交,且有不少滯港運力回流市場,可用運力供給增多。此外,FFA遠期合約價格回落,國際燃油價格下跌調(diào)整,外加印尼煤炭發(fā)貨節(jié)奏放緩,1月上旬煤炭貨盤偏少等利空因素疊加,太平洋市場租金大幅下挫。糧食航線,南美糧食貨盤依舊稀少,美灣糧食貨盤也不多,受圣誕假期影響市場活躍度有所回落,外加太平洋市場表現(xiàn)疲軟,糧食航線運價松動回調(diào);超靈便型船東南亞市場穩(wěn)中有跌。東南亞市場印尼煤炭貨盤發(fā)貨節(jié)奏有所放緩,加之圣誕假期影響,市場氛圍欠佳,且月底市場即期運力供給相對充裕,水泥熟料及鎳礦等貨盤表現(xiàn)平平,東南亞市場租金、運價穩(wěn)中有跌;靈便型船市場表現(xiàn)較為平穩(wěn)。受圣誕假期影響,市場貨盤減少,租金、運價穩(wěn)中有跌。

 


 中國無機鹽工業(yè)協(xié)會

鉀鹽鉀肥行業(yè)分會


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